通用汽車收購 Sidecar 技術和資產，計劃推出自己的交通服務

儘管福特說自己可以成為造車的軟體服務公司，但是通用汽車似乎更喜歡用行動來表示。在以有史以來最大的對外投資之一 5 億美元投資了自動叫車服務 Lyft 之後，據彭博社報導，通用汽車又宣布收購剛結束的共享乘車服務 Sidecar 的技術和資產，但交易金額並未披露。後者團隊中的 20 人將加盟通用，其中包括 CTO Jahan Khanna、聯合創始人兼 CEO Sunil Paul。

儘管交易金額未披露，但一名知情人士說金額不會超過 3,900 萬美元（Sidecar 經過 5 輪融資，融資總額為 3,500 萬美元）。通用發言人稱，收購 Sidecar 所得的資產和員工，將會用於支持與 Lyft 的結盟以及公司的其他努力。

這些跡象表明傳統車企已經開始認真應對 Uber 所構成的威脅。之前福特 CEO Mark Fields 也曾指出，公司正在開發自己的共享乘車服務。在福特正在進行的 25 項試驗當中，就包括福特園區間的共乘的穿梭巴士試驗。2014 年，戴姆勒集團已經收購了德國的共享乘車 app RideScout 和 mytaxi。

通用汽車也在準備引入自己的交通服務。據知情人士稱該服務名稱叫做 Maven，由通用總裁 Ammann 負責。Maven 這個商標是通用在 2015 年 11 月 25 日申請註冊的。申請中對服務的描述是「連接汽車駕駛和乘客，並進行交通服務協調的應用軟體，用於規劃、監控和控制城市交通的軟體。」據稱這項服務可以讓通用車主向通勤路線相同的其他乘客提供搭乘服務。

也就是說通用打算做的這項交通服務也是共享乘車。值得注意的是 2002 年，Sidecar CEO Paul 獲得一項專利，名字叫做「確定高效交通路線的方法和系統」。收購 Sidecar 後通用將獲得這項專利。Sidecar 高階主管一直認為這項專利涉及了共享乘車最基本的智慧財產權，但 Uber、Lyft 目前尚未對此回應。