在即將開幕的 2017 CES 大會上，高通將和福斯合作，將自家的汽車級處理器驍龍 820A 用於福斯生產的汽車上，以增強其在導航、汽車系統連接及音樂影像等方面的應用能力。
驍龍 820A 晶片於 2016 年的 CES 上首發，是一款汽車級的處理器，目前被廣泛應用於包括三星 Galaxy S7、HTC 10、LG G5 等智慧手機。福斯將成為第一家將該處理器用於量產汽車的廠商。
（Source：TheCountryCaller）
據悉，雙方目前在汽車領域的應用主要包括以下幾個方面：
汽車與萬物互聯
高通正在與奧迪、愛立信、SWARCO（城市交通解決方案供應商）以及德國的凱撒斯勞滕工業大學（University of Kaiserslautern）合作一個新計畫，叫做「將汽車與未來的一切連接在一起」（the Connected Vehicle to Everything of Tomorrow，簡稱 ConVex）。
這個計畫主要著眼於研發一個汽車萬物互聯的蜂窩網路（Cellular-V2X），進而探索汽車連接汽車（V2V）、汽車連接設施（V2I）以及汽車連接行人（V2P）等領域的應用。與傳統只用來駕駛的汽車不同，這項技術將使汽車變得更像一支手機，可以與萬物「無縫對接」。
（Source：shutterstock）
舉個例子，如果車輛達到「萬物互聯」，比如汽車與紅綠燈連接在一起，那麼駕駛將可以提前得知紅綠燈何時會變紅；如果汽車與汽車之間完成連接，那麼駕駛們就可以「互通」駕駛及路況資訊。
車載千兆級 LTE
高通的首款商用千兆級 LTE 晶片──驍龍 X16 LTE 數據機，透過支持跨 FDD 和 TDD 頻譜最高達 4×20 MHz 的下行鏈路載波聚合（CA）和 256-QAM，能夠帶來「光纖」般高達 1 Gbps 的下載速度。
（Source：SlashGear）
除了在智慧手機、平板電腦、行動裝置等領域的應用，這款數據機的使用範圍還能夠拓展到汽車、無人機等領域。高通汽車技術經理 Patrick Little 表示，鑑於「高效的連接已經成為最優先的需求」，高通的千兆級 LTE 將會為汽車駕駛帶來「如同在家裡一般的超高速網路連接」。
高通稱，驍龍 X16 LTE 數據機將會於 2017 年下半年亮相。屆時，汽車廠商可以將其做為汽車的選配設計。據悉，高通此次與大眾的合作將不包括這款數據機。
車載資訊系統
如今車載資訊系統已經進入了「車聯網」時代，傳統的諸如免提電話系統、智慧影音系統、電子導航等應用已不再新鮮。作為汽車網路的「大腦」，車載資訊系統如今被賦予了路況辨識、智慧互動等新功能。但受困於冗長的產品製造周期，傳統汽車行業常落後於發展節奏較快的消費類電子產品行業。
福斯也一直在這方面做努力。去年 12 月，福斯發表新的汽車服務 Moia，透過提供介於公車和叫車軟件之間的一種服務，在出遊、電動汽車等新技術領域布局。
如今高通將為福斯的創新「加碼」。據高通介紹，搭載了驍龍 820A 處理器的新型車載娛樂資訊系統，將使得影像處理能力更快，畫質表現和功率效率可提高 40%。這款處理器還支持多個高解析度顯示器，並且能夠透過藍牙或 Wi-Fi 連接多個裝置的音樂和影像。
此外，驍龍 820A 還支持 Qualcomm Zeroth 機器智慧平台，能夠達到基於設備的機器學習。這就意味著，搭載了這款處理器的汽車，可以透過電腦視覺來探測和歸類道路行駛中的對象，提前發現和報告潛在威脅。
同時，晶片上的圖像訊號處理器能夠同時連接 4 到 8 個汽車鏡頭感測器，加上高效的感測器處理能力，能夠為駕駛提供「始終開啟」的駕駛輔助，主要包括車道偏離警告、車輛前方碰撞探測警告、交通標誌辨識功能等。
Little 表示，高通的目標在於為下一代可連接汽車研發「裝置到裝置」的技術。他強調了汽車連接技術領域的 3 個關鍵因素：感知、思考和行動。
去年 10 月，高通曾以每股 110 美元、總價約 470 億美元的價格收購恩智浦半導體（NXP），強化了自己在半導體、系統和軟體應用方面的能力。 Little 表示，恩智浦非常擅長於處理「感知」和「行動」部分，「思考」部分則是高通的專長。
（Source：Investor’s Business Daily）
目前福斯旗下共有奧迪、賓利、藍寶堅尼、福斯等品牌，但他們並沒有明確表示具體哪款汽車會使用高通的驍龍 820A 處理器。不過他們透露，搭載「新心臟」的汽車將會在 2019 年出售的產品中。
（本文由 愛范兒 授權轉載；首圖來源：Volkswagen）
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