藍寶堅尼研發主管 Maurizio Reggiani 近日向英國 Autocar 透露，藍寶堅尼計劃於 2018 年投入量產的 SUV Urus 屆時將提供插電式混合動力版本。
混動版本的確認著實讓 Urus 刷了一次存在感，不少車迷和潛在消費者可能已經忘記了這台高性能 SUV。藍寶堅尼 Urus 最早發表於 2012 年 4 月 23 日的北京車展。儘管 Urus 是以概念車的身分出現在展台之上，但它又是一台有著明確量產計畫的概念車。
Urus 概念車搭載的是一款 5.2L V10 自然進氣引擎，但是按照計畫，量產版 Urus 將會搭載全新的 4.0L 雙渦輪增壓 V8 引擎。Reggiani 接受採訪時表示，為了滿足 SUV 需要的高扭矩，渦輪增壓將會是 Urus「絕對的標配」。
至於此次公布的插電式混合動力版本，Reggiani 並沒有提供更多詳細參數。Motor Trends 在 2013 年 2 月份得到傳言稱藍寶堅尼為 Urus 設定的目標馬力為 600hp。
這樣的變化看起來像是藍寶堅尼為了趕上目前汽車行業普遍的環保潮流而做出的決策，這樣的改變也可以讓藍寶堅尼縮小自己與另外 3 個競爭對手之間的差距。目前超級跑車裡得到廣泛認可的「三大神車」──法拉利 LaFerrari（2013 年）、保時捷 918 Spyder（2010 年）、麥拉倫 P1（2013 年） 都裝備了混合動力系統，而藍寶堅尼目前的主力車型 Aventador 與 Huracan 雖然分別發表於 2011 年及 2014 年，但兩者沒有加入混動系統。
另外，中國市場也可能是藍寶堅尼決定給 Urus 加入混動版本的原因之一。
今年初藍寶堅尼宣布其 2015 年全球銷量為 3,245 台，其中中國市場銷量為 278 台，與同期相比增長 17.8%。上個月的廣州車展開幕後，藍寶堅尼大中華區總經理 Francesco Scardaoni 又在接受網通社採訪時，宣布已經達成了 2016 年的銷量目標，2017 年將會發表更多新車。
雖然藍寶堅尼的超跑在中國銷售情況還不錯，但若是有 Urus 的加成，藍寶堅尼大中華區未來的業績有進一步提升的機遇。中國可能是世界上最青睞 SUV、也是豪華車消費能力最強的國家之一，Urus 有很大機率成為未來藍寶堅尼在中國重點推廣的車型。
有了 SUV 一個賣點還不夠，藍寶堅尼可以給這台備受矚目的高性能 SUV 加入更多誘惑力，比如插電式混合動力。
自 2014 年 9 月 1 日起，中國對獲得許可在中國境內銷售（包括進口）符合條件的插電式混合動力汽車免徵車輛購置稅，儘管這項政策只持續到 2017 年 12 月 31 日，但從目前中國對於新能源汽車的重視程度預測，未來插電式混合動力的相關優惠仍有可能持續。若優惠持續下去，藍寶堅尼 Urus 的售價可以有所降低；若國家不再提供任何優惠，插電式混合動力仍然可以做為一項充滿「科技感」的配置吸引新富階層。
說了那麼多，藍寶堅尼歸根結底還得回答一個問題：Urus 到底什麼時候上市？
