Uber 高層離職潮愈演愈烈了。從 Uber 離職的高層已經有 6 位，包括了 Uber 人工智慧實驗室負責人蓋瑞·馬庫斯（Gary Marcus）、無人駕駛汽車團隊駭客查理·米勒（Charlie Miller）、Uber 產品增長副總裁艾德·貝克（Ed Baker）和 19 日剛離開的 Uber 總裁傑夫·瓊斯（Jeff Jones）。
另外一名工程高層阿密特·辛格（Amit Singhal）則因為被曝在前雇主 Google 工作時涉嫌性別歧視而被開除。
3 月 21 日，Uber 地圖和商業平台副總裁布萊恩·麥克倫敦（Brian McClendon）宣布將於本月底離職。與剛離開的總裁瓊斯不同，麥克倫敦沒有和 Uber 撕破臉。他在聲明中表示，他因為想回家鄉，早就計劃離職，且離開後仍擔任 Uber 顧問。
▲ Uber 地圖和商業平台副總裁布萊恩·麥克倫敦。
麥克倫敦在入職 Uber 前，已在 Google 工作了 10 年，為 Google Earth 的發展和公司的地理位置技術研究做了很多貢獻，他同時也是矽谷備受尊敬的一名工程師。
《紐約時報》對 Uber 因麥克倫敦的離開表示擔心，因為地圖平台是其發展的重要制約條件，雖然 Uber 目前的地圖技術由多個不同平台共同支援，但毫無疑問，Google 地圖是最重要的。不過，Google 和 Uber 在多方面都已形成競爭關係，特別是無人駕駛領域。
除了人才流失，Uber 最近頻繁曝出的公司問題，從性騷擾到 CEO 卡拉尼克和自家平台的司機吵架，已經嚴重影響企業形象。外媒《Wired》也不無針對性地指出：Uber 真正面臨的問題有兩個，一個是形象問題，另一個是文化問題。正如 Uber 自言，這些問題產生於頂層。
Uber 前段時間在對外招聘 COO（首席營運長），不過《Wired》說：要想真正解決這些問題，Uber 不應該找一個 COO，應該找一個新的 CEO。
（本文由 愛范兒 授權轉載；首圖來源：Flickr/Automobile Italia CC BY 2.0）
