Uber 的自動駕駛測試卡車剛剛升級換代了，新一代卡車上裝載了 64 線旋轉光學雷達陣列。
自從 5 月與加拿大 Otto Motors 公司的商標爭議，以及另一家自動駕駛技術公司 Waymo 抗議 Otto 獲取了許多公司機密以來，Uber 的新自動駕駛卡車就去掉了所有 Otto 標誌。現在，Uber 自家的技術團隊 ATG 掌控整個計畫，他們的新技術成果也第一次在卡車上得到體現。
除了新的旋轉光學雷達之外，新一代自動駕駛卡車上許多的零組件以及曾經拿下「最長的連續無司機自動駕駛」金氏世界紀錄的軟體系統，也同步升級，已經可以在舊金山和附近的高速公路上看到新卡車。
另外，據 ATG 卡車產品主管 Alden Woodrow 透露，這次的技術升級並不是 Uber、Waymo 進行中的法律糾葛的直接結果，這次採用的 64 線光學雷達是來自協力廠商的技術獨立產品，就是為了避免牽扯進 Waymo 對 Uber 的訴訟中。從規格上看來，這個 64 線光學雷達是一款非公開的客製產品，再結合它的外型，很有可能是來自 Velodyne 的 HDL-64E 雷達，雖然由於保密協定的原因無法直接確認。同時 Woodrow 也表示，Uber 早就有計畫把 Otto 的技術和自家 ATG 團隊的技術整合在一起，畢竟採用 Otto 技術的卡車並沒有使用 64 線的光學雷達；如今升級後的雷達可以採集更多的資料，能讓軟體系統更了解路況、做出決定。
