隨著聯網汽車日益增多，新的安全風險也隨之增加。新技術帶來便利，同時也給駭客提供更多入侵路徑。如今，多數汽車的轉向、加速，甚至剎車都依賴電子系統，而這套操控系統與車載娛樂系統相連，當車載娛樂系統連接網路，駭客可以遠程入侵，進而控制汽車的操控系統。
「一旦你開始提供線上更新，你就打開了駭客入侵的大門，」資安公司 Thales Security 的首席技術長 Jon Geater 對衛報網站說，「如果你知道汽車安全系統的原理，你總能找出欺騙它的方法。這是一個多次證實的事了。」
在開發自動化技術時，工程師想讓汽車更安全。但與此同時，他們不得不採用線上更新的方式，因為離線更新太麻煩，且效率低下。「聯網汽車並非危險或愚蠢，但是，你需要應付各種安全風險。」Geater 說。
為此，汽車製造商採取一些措施，比如汽車的音響系統與速度系統相連（可依照速度調節音量），但兩者都不與傳動系統相連。值得注意的是，雖然自動化駕駛帶來一定風險，但技術也能改善交通安全。與駭客入侵相比，人類駕駛或許是更大的安全風險。「事實一再證明，人類是糟糕的、危險的駕駛。」Geater 說。
他認為，未來幾年裡，自動化駕駛將面臨許多挑戰，比如新法案制定、交通觀念變革及汽車所有權觀念改變。當自駕車行駛在道路上，網路安全並不會成為大問題，相反地，人類駕駛的汽車可能帶來更大的危險。
「自駕車將面對的風險是：一輛 1950 年產的 Oldsmobile 汽車搖搖晃晃地開在你前面。」他說。
（本文由 愛范兒 授權轉載；首圖來源：shutterstock）
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