南韓汽車零件業垂死掙扎,獲利暴跌 25%

作者 | 發布日期 2018 年 12 月 20 日 16:10 | 分類 汽車科技 , 財經 , 零組件 follow us in feedly


南韓汽車零件廠面臨生死關頭,儘管政府砸錢金援,化解流動性危機,但是分析師說,面對中國業者威脅,南韓廠商若不加強研發電動車和自駕車,援助恐怕也無力回天。

日經新聞報導,南韓當局 18 日宣布提供該國汽車零件商 3.5 兆韓圜(約 31 億美元)的緊急融資,以紓解資金短缺,延展到期債務。另外,政府還將額外提撥 2 兆韓圜的研發補助,促進發展次世代汽車科技。Korea Investment & Securities(KIS)分析師 Kim Jin-woo 說,南韓汽車生態系統面臨雙重威脅,一是中國汽車零件供應商崛起,二是技術挑戰。在中國,南韓車廠需求低迷,當地供應商出頭,韓廠有削價競爭的壓力。

現代和起亞汽車銷售暴跌,南韓汽車零件業者陷入嚴重低潮,KIS 報告稱,今年第三季,南韓 43 家主要汽車零件的合併營益,重挫 24.6% 至 867 億韓圜;平均營業利潤跌至 1.2%,低於前季的 3.1%。

汽車業占南韓經濟的 6.5%,重要性不可小覷,迫使政府出手相救。不過分析師警告,南韓汽車零件商還有研發落後的問題,若不解決,政府金援恐怕白白浪費。IBKEconomic Research Institute 研究員 Park Sun-hoo 說,南韓沒幾家大型汽車零件廠能研發未來汽車,假定美國業者掌握的次世代車業技術為 100 分,那麼日本業者有 93.8 分、歐盟有 95.5 分,南韓只有 78.8 分。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Jirka Matousek CC BY 2.0)

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