南韓發展綠能，據了解，政府將斥資 300 億韓圜（約 2,530 萬美元），支持韓企研發次世代電動車電池。當局補助重點是「鋰硫電池」（lithium–sulfur battery）和「全固態電池」（all-solid-state battery），若成功量產將用於現代汽車的電動車，打造電動車商和電池商的合作聯盟。
韓媒 etnews 19 日報導，業界消息指出，未來 5 年南韓產業通商資源部（MOTIE）將撥款 300 億韓圜，發展多種次世代電動車電池。MOTIE 官員表示：「要依據買家要求，研發關鍵的電池科技，奪取全球電動車市的霸主地位。」政府主要資助 LG Chem 的鋰硫電池和 Samsung SDI 的全固態電池，這兩種電池都能提高電動車的續航力，同時具備安全穩定的特性。
鋰硫電池的能源密度是當前鋰離子電池的 2~3 倍，能強化電動車續航力。硫相當常見，能壓低生產成本。但是此種電池需要大量液態電解質，有自燃風險。LG Chem 和南韓科學技術院（KAIST）研發出新技術，能用較少的電解質製作鋰硫電池，預定 2030 年商用化。
全固態電池則捨棄液態電解質，全部改用固態電解質。此種電池不須隔離膜（separator），能提高能源密度。Samsung SDI 和三星先進技術研究院（Samsung Advanced Institute of Technology）合作，希望能讓全固態電池在 2027 年商用化。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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