搶攻自主貨運市場，空中巴士推出 H145 直升機無人版「U145」

空中巴士在柏林航展首度公開全新自主航行無人機「U145」。這款基於經典 H145 直升機改裝的重型無人平台，主打全天候物流補給與軍事多功能任務，預計於 2026 年年底前由飛行員協同進行首飛，並計劃在 2030 年初正式投入服役。

At @ILA_Berlin, we introduce the Airbus U145: an uncrewed, fully autonomous variant of the H145. Optimised for cargo with no cockpit, an integrated nose door, and full autonomy, its first flight is set for late 2026. https://t.co/MbodUxYxyI pic.twitter.com/2EnMXzog6c

— Airbus Helicopters (@AirbusHeli) June 8, 2026

U145 整合了先進感測器與人工智慧（AI）控制系統，是空巴繼 VSR700 後，第二款成功將載人旋翼機無人化的產品。為了極大化貨運效率，U145 捨棄了傳統的側門限制，改採全新的機鼻艙門設計，並配備折疊式裝載台與專用貨艙地板以加速物資裝卸。空巴直升機執行長路弗（Matthieu Louvot）指出，未來將攜手頂尖自主任務夥伴，持續擴展其戰術與後勤潛力。

除了核心的貨運功能，U145 也瞄準了武裝偵察、戰場監視及載人-無人機協同作戰（MUM-T），甚至能作為釋放微型蜂群無人機的「空中母機」。雖然空巴強調 U145 並非為特定採購案量身打造，但空巴在美國早已深入布局，目前正攜手 Shield AI 等大廠，為美國海軍陸戰隊開發 MQ-72C 完全自主無人機，對美軍訂單展現強烈企圖心。

考量到標準版 H145 在全球服役超過 1,800 架、累計飛行逾 850 萬小時的成熟供應鏈，U145 在後續適航認證與市場推廣上具備極大的先天優勢，這款重型無人機未來將如何改變戰場後勤面貌，值得持續關注。