Category Archives: 太陽能

儲存效率與穩定性增加,讓光蓄熱電池商用化往前邁進

作者 |發布日期 2018 年 01 月 12 日 13:00 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

太陽能可以蓄熱與發電,為再生能源的重要發展推手,其中光蓄熱電池是以化學鍵來儲存太陽能或其他能源,以熱能而不是電能的形式釋放能量,可長期且穩定的儲存太陽能。而麻省大學阿姆赫斯特校區(UMass, Amherst)的材料化學研究小組為了提高光蓄熱電池的儲存效率,改良舊有的技術,希望能加速商業化速度。之前以聚合物鏈為基底的光蓄熱電池平均能量密度為每克 200 焦耳左右,而新研發出來光蓄熱電池平均能量密度已達每克 510 焦耳左右,最高密度則是 690 克 × 焦耳。研究小組的指導教授 Dhandapani Venkataraman 表示,希望可透過此研究,將能量密度提升至 800 克 × 焦耳。 繼續閱讀..

【CES 2018】百家爭鳴的新創專區,台灣年輕團隊如何吸引全球目光

作者 |發布日期 2018 年 01 月 12 日 10:00 | 分類 AI 人工智慧 , Big Data , 太陽能

CES 是許多新創公司初試啼聲的夢想舞台,若表現好有機會大放異彩,贏得全球關注。CES 從 2012 年成立新創展區 Eureka Park,讓新創團隊可以展出產品與概念,進行募資或合作洽談,幾年下來已成為 CES 一大亮點。到目前為止總共有 1100 多家團隊藉由 CES 新創展區進行募資,募集到的資金超過 15 億美元。 繼續閱讀..

【CES 2018】奔馳在陽光下的太陽能商務車,明年限量出產 10 輛

作者 |發布日期 2018 年 01 月 11 日 15:10 | 分類 光電科技 , 太陽能 , 會員專區

許多工程師認為,以目前的太陽能技術要打造全太陽能汽車幾乎行不通,但荷蘭新創公司 Lightyear 所設計的太陽能汽車原型「Lightyear One」,不只獲得 2018 年 CES 展的「氣候變遷創新獎」,該公司還表示第一批車將於 2019 年發布(僅 10 輛),2020 年增加 100 輛於美國、歐洲推出,預計售價約 135,000 美元以上。 繼續閱讀..

再生能源價格成本降低,中東國家紛紛投入綠色能源

作者 |發布日期 2018 年 01 月 11 日 8:00 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

中東國家雖產有豐厚的石油,然而石油並非取之不盡用之不竭,且隨著環境的污染越演越烈,諸多中東國家轉往發展再生能源。沙烏地阿拉伯、阿拉伯聯合大公國、阿曼等國家都陸續提出再生能源計畫,並立下雄大的再生能源建設目標,以平衡未來能源使用結構。 繼續閱讀..

比白、黑色屋頂更佳,綠化植被屋頂可提高太陽能板效率

作者 |發布日期 2018 年 01 月 08 日 12:26 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 能源科技

太陽能電池板在 25℃ 的溫度下工作效率最高,之後就會隨著溫度升高而下降,美國堪薩斯大學研究人員為此思考當溫度過高時,該如何將熱量從面板中提取出來,在比較 3 種屋頂材料後他們發現,安裝在「綠色屋頂」上的面板效果最好,與白色或黑色屋頂相比,平均增加了 1.4% 轉換能量。 繼續閱讀..

濟南太陽能公路,啟用 5 天路面就被偷

作者 |發布日期 2018 年 01 月 08 日 11:58 | 分類 太陽能 , 能源科技 , 電動車

之前報導過中國山東興建太陽能高速公路,這條全球第一的高速公路於 2017 年 12 月 28 日正式啟用。不過通車 5 天後,就發現整塊路面被偷走,附近還有幾塊太陽能零件有重擊痕跡。負責興建的公司工作人員表示,遺失的零件價值不高,猜測破壞者想偷走零件研究其中技術。 繼續閱讀..

股價近腰斬,奇異的油氣困境

作者 |發布日期 2018 年 01 月 03 日 8:45 | 分類 太陽能 , 會員專區 , 財經

綜合工業大廠奇異(GE),過去一向是引領破壞式創新,打倒競爭對手的一方,例如核心的引擎事業以及已經切割出去的電燈泡事業,如今奇異卻成為遭到破壞式創新的一方,業績不爭氣,股價自 2016 底以來一路下跌,不得不宣布執行長下台及大裁員,市場仍然不給好臉色,股價繼續溜滑梯,2017 年 12 月 28 日收在 17.36 美元,比起 2016 年高點將近腰斬。 繼續閱讀..

維吉尼亞大學設計太陽能氣球,期望在火星升空

作者 |發布日期 2017 年 12 月 27 日 15:00 | 分類 天文 , 太陽能 , 會員專區

現代人所生活的地方離不開電力與能源,在外太空亦然,於是美國國家航空暨太空總署(NASA)舉辦「BIG 概念」挑戰賽,希望在人類抵達火星之前,可以在火星上利用太陽能發電,並至少可以擁有 40KW 的發電量,且可以運用火箭運送。NASA 期望該太陽能裝置具有可快速部署與拆解功能,能在火星的任一地點裝置,並克服日照角度、季節、不同著陸地點的光通量以及沙塵暴。也要考慮到如何防止光伏表面累積灰塵與裝載後的除塵的方式,NASA 希望這些太陽能發想未來可為太空人員供電。 繼續閱讀..