Category Archives: 交通運輸

硫化物系加持,2035 年全固態電池市場有望暴增 1,114 倍

作者 |發布日期 2019 年 10 月 29 日 15:00 | 分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)28 日公布調查報告指出,2018 年全固態型鋰電池(全固態電池;包含硫化物系、氧化物系、高分子系等)全球市場規模為 24 億日圓,其中僅有高分子系全固態電池量產,在海外廠商主導下應用於 xEV。 繼續閱讀..

高階電動車技術持續進化,有助碳化矽廠商布局信心提升

作者 |發布日期 2019 年 10 月 29 日 7:30 | 分類 晶圓 , 材料 , 電動車

根據拓墣數據顯示,伴隨車廠推出的各類電動車款增加,2020 年電動車(純電、插電混合式、油電混合式)有望攀上 600 萬輛大關,目前以油電混合的成長速度較快,但就長遠來看,純電動車仍持續占有重要份額,為提升消費者接受度,高端電動車在性能與行駛距離的技術還有進步空間。其中,關鍵的功率半導體元件如碳化矽(SiC)晶圓與 SiC Diode、SiC MOSFET 等,在技術與需求需要提前布局,因此也看到越來越多相關廠商在此領域積極動作。 繼續閱讀..

各國市中心漸對私家車說「不」已成趨勢,看看先行者的現況

作者 |發布日期 2019 年 10 月 26 日 12:00 | 分類 交通運輸 , 科技生活

每個城市都有幾個行人徒步區,私家車、公車、計程車都禁止進入。徒步區一般在繁華的 CBD 內,雖然沒有車,但人流量一點也不小。公車、腳踏車、機車、滑板車、走路……人們總能找到不同方式進入徒步區,這也告訴我們,街道限制私家車的影響可能比你想的小。 繼續閱讀..