Tag Archives: 中國商飛

零件遭美卡脖子！中國商飛 C919 今年出貨目標大砍七成

作者中央廣播電台|發布日期 2025 年 09 月 25 日 8:20 |

分類中國觀察 , 國際貿易 , 航太科技

《彭博新聞》報導，中國本土飛機製造商中國商用飛機（Comac）旗艦機型 C919，今年出貨目標大幅下修三分之二，主因是所有供應鏈環節都面臨瓶頸。知情人士透露，這使商飛想挑戰波音（Boeing）與空中巴士（Airbus SE）的雄心受挫。繼續閱讀..

傳美國禁向中國供應客機引擎，分析：無法卡脖子

作者中央社|發布日期 2025 年 06 月 02 日 17:00 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 航太科技

外傳美國禁止當地企業向中國商飛 C919 民航機出口所需引擎等技術，香港兩位軍事分析家不約而同地指出，中國已有替代引擎，長遠而言，美國商用客機引擎無法對中國「卡脖子」。繼續閱讀..

紐時：美暫停出售噴射機引擎技術給中國商飛

作者中央廣播電台|發布日期 2025 年 05 月 29 日 16:23 |

分類交通運輸 , 國際貿易 , 航太科技

美國《紐約時報》（The New York Times）28 日報導，美國已經暫停向中國出售部分關鍵美國技術，包括出售中國國營航太製造商「中國商用飛機公司」（COMAC，簡稱中國商飛）噴射機引擎相關技術。繼續閱讀..

歐盟航空安全總署：中製客機 C919 獲認證最少需三年

作者中央社|發布日期 2025 年 05 月 02 日 17:15 |

分類國際貿易 , 國際金融 , 航太科技

中國國產客機 C919 欲進軍國際市場，但歐盟航空安全總署署長吉耶梅表示，C919 無法今年內獲認證，需要三至六年才能完成認證審查。繼續閱讀..

中國 C919 風光起飛，但發展前景堪憂

作者中央廣播電台|發布日期 2023 年 05 月 31 日 8:00 |

分類中國觀察 , 航太科技 , 零組件

中國製造的 C919 客機首次商業載客飛行成功，中國東方航空 5 月 28 日使用全球首架 C919 客機，完成上海飛往北京航班。然而這架客機風光首飛的背後，因關鍵零件與技術嚴重依賴西方，加上北京對俄烏戰爭持親俄立場，一旦歐美祭出制裁，C919 發展前景堪憂。繼續閱讀..

小米反擊投資「黑名單」，就禁令對美國政府提起訴訟

作者 MoneyDJ|發布日期 2021 年 02 月 01 日 10:05 |

分類國際貿易 , 金融政策

界面新聞報導，據彭博社消息，中國小米集團已就美國政府限制美國投資者對投資一事對美方提起訴訟，要求美國法院宣布美政府將其列入投資「黑名單」是違法行為。繼續閱讀..

搶食航空大餅，中國國產客機 C919 將投入市場

作者 Nana Ho|發布日期 2017 年 04 月 26 日 16:37 |

分類中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

儘管航空產業已發展多年，飛機製造產業仍多由歐美公司所壟斷，但作為全球最大的飛行市場之一，中國似乎有意改變這種現況。彭博社報導指出，中國國產大型噴氣式飛機已逐漸成熟，可能將開始搶攻本地業務。繼續閱讀..