Tag Archives: 固特異

固特異推出概念型「青苔輪胎」,邊行走邊吸碳吐氧

作者 |發布日期 2018 年 03 月 10 日 12:28 | 分類 會員專區 , 能源科技 , 零組件

輪胎製造公司固特異(Goodyear)於今年日內瓦國際車展上推出名為「Oxygene」的概念型清潔輪胎,旨在減少空氣中二氧化碳含量,假如一個巴黎大小的城市路上預估約有 250 萬輛汽車,裝備這些輪胎每年可幫忙產出 3,000 噸氧氣並吸收 4,000 噸二氧化碳──雖然這種概念型輪胎似乎不太可能成功推上市。 繼續閱讀..

汽車日新月異輪胎也要變,固特異計畫發展球形輪胎

作者 |發布日期 2016 年 03 月 14 日 11:08 | 分類 會員專區 , 汽車科技

講到汽車輪胎,腦海中就浮現那黑色甜甜圈般的形狀,輪胎是這個形狀是有原因的,畢竟中間要裝在輪框上,輪框又要裝在傳動軸上,打從有輪胎以來,輪胎就一直是這樣,只不過寬度厚度以及胎紋各有不同,不過,輪胎大廠固特異(Goodyear)卻認為輪胎可以不必是這樣的形狀,打算發展球形輪胎。 繼續閱讀..

煞車回電不稀奇,固特異研發「燒胎回電」

作者 |發布日期 2015 年 03 月 09 日 16:30 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 能源科技

電動車的能源效率問題至關緊要,能越有效率的使用能源,就能延長行駛距離、減少需要充電的次數,甚至於減少電池成本,因此電動車往往都配備有許多節能設計,如煞車回電功能,可在煞車時回收部分電力,但是煞車時輪胎與地面的摩擦還是把許多動能轉換成了廢熱,輪胎大廠固特異(Goodyear)想到以熱電材質打造概念輪胎,連廢熱也可回收一部分,如此「燒胎回電」,可進一步提高電動車的能源效率。 繼續閱讀..

手動充氣的輪胎很可能成為過去式

作者 |發布日期 2014 年 12 月 08 日 8:31 | 分類 會員專區 , 汽車科技

忘掉胎壓監測設備,不必手動給輪胎充氣,這樣的場景會出現在日常用車生活中嗎?

也許固特異正在研發的新型輪胎會引起你的興趣。該公司曾在「2012 德國漢諾威商用汽車展」上公開展示了自動充氣輪胎技術。如今,固特異對這一技術的研究邁入了一個新的階段。 繼續閱讀..

輪胎也搞一魚兩吃?固特異新概念胎求又快又穩

作者 |發布日期 2014 年 04 月 05 日 11:23 | 分類 會員專區 , 汽車科技

汽車輪胎的設計總是會面臨兩難,要是把胎面加寬,固然抓地力與控制性都會加強,但是摩擦力也會變大,不利於高速行駛,但若把胎面做窄呢,雖然顧及了高速直線行駛性能,不過一旦要急轉彎,那可就危險了,尤其是針對車體較大較重的 SUV,到底要求快還是求穩,魚與熊掌實在難以兩者兼得。

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