巴拿馬港口交易,中國要求國企獲控制權白宮不接受 作者 中央社|發布日期 2025 年 12 月 17 日 17:45 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 國際貿易 | edit 香港長和集團出售包括巴拿馬運河兩端港口等 43 個港口業務的交易,再陷入僵局。《華爾街日報》報導,中國要求國企中國遠洋加入美資貝萊德等財團外,更要獲得控制權,但白宮暗示不接受此條件。 繼續閱讀..
WSJ:中國威脅阻止長和售港口,除非國企中遠參與 作者 中央社|發布日期 2025 年 07 月 18 日 17:55 | 分類 中國觀察 , 交通運輸 , 財經 | edit 《華爾街日報》引述消息報導,若中國國企中國遠洋海運集團(Cosco)未能參與香港長和集團出售巴拿馬等港口的交易,與外資洽購方成為平等夥伴及股東,中國政府威脅會阻止交易。 繼續閱讀..
馬士基:空運成必需品,航運巨擘紛跨入飛航業 作者 MoneyDJ|發布日期 2022 年 09 月 20 日 16:10 | 分類 交通運輸 , 國際貿易 | edit 疫情打亂供應鏈,塞港和碼頭缺工使得空運成了更可靠的貨運方式。航運巨擘爭相購買貨機、尋找航空夥伴,以滿足客戶需求。 繼續閱讀..
航運版雷曼兄弟,韓進垮台能解決運能過剩嗎? 作者 陳 思宇|發布日期 2016 年 09 月 13 日 19:01 | 分類 國際貿易 , 會員專區 , 財經 | edit 韓進海運於 8 月底聲請破產,有評論指出,這一樁事件對航運業的影響,正如同 8 年前金融風暴時,雷曼兄弟垮台對金融界的衝擊,其威力堪比核彈。而當震撼過後,市場關心的是:倒了一個韓進海運,是否能挽救運能過剩的航運業呢? 繼續閱讀..