歐盟推出 ZEFER 專案，將在歐洲引入 180 輛氫燃料車 |
作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 07 月 25 日 15:24 |
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氫燃料電池車（FCEV）未來是否會成為歐洲主流電動車？歐盟計劃於 2018 年底前在歐洲 3 個城市引入 180 輛氫燃料電池車，進一步測試氫燃料車性能與各地加氫站效率，拚可加速歐洲的氫燃料網路部署。 繼續閱讀..
盼以氫氣取代昂貴進口燃料，日本大力部署氫能網 |
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作者
EnergyTrend|發布日期
2018 年 04 月 11 日 7:45 |
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對四面環海與無天然氣、石油出產的國家來說，進口燃料除了費用高昂因素，還會受到國際價格影響，因此隨著各式再生能源技術攀升，不少國家將目標轉向綠能，其中日本更希望未來氫氣可逐漸取代天然氣與石油，並用氫氣帶動所有產業。
豐田搭檔 7-Eleven，開發氫燃料物流新車 |
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作者
Emma stein|發布日期
2017 年 08 月 15 日 16:45 |
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日本汽車大廠豐田近年漸主打氫燃料電池車市場，自 2014 年底推出首款燃料電池汽車 Mirai 後，2016 年再推氫燃料大巴士 Toyota FC Bus，並預計在 2020 年的東京奧運會期間出售 100 輛，用於接送選手往返賽地。現在，豐田再找上當地連鎖便利商店龍頭 7-11 合作，嘗試為冷藏物流車輛搭載氫燃料電池，為節能減碳目標貢獻一己之力。 繼續閱讀..
豐田壓重本賭氫燃料電池車會有未來嗎？ |
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EnergyTrend|發布日期
2017 年 04 月 18 日 8:05 |
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電動車（EV）被視為環保指標已多年，然而日本豐田汽車（Toyota）和荷蘭皇家殼牌（Royal Dutch Shell）石油則相信將來人類的運輸會以氫燃料電池汽車（FCV）為大宗，Toyota 也對自家生產的 Mirai（未來）車系抱有高度期待，希望普及氫燃料電汽車，積極降低生產成本，以及廣找資源建設加氫站。 繼續閱讀..
豐田「未來」氫燃料電池車，續航力及能耗數據出爐 |
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作者
藍 弋丰|發布日期
2015 年 07 月 09 日 7:50 |
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豐田力推的氫燃料電池車「未來」，即將在 2015 年秋季於美國加州上市，眾所矚目的官方續航力與能耗數據也出爐，「未來」每加滿一次氫燃料可行駛 312 英哩，勝過所有電動車對手，不過能源效率則略遜一籌，每加侖汽油當量能源可行駛約 67 英哩，少於 2016 年特斯拉（Tesla）Model S 的 95 英哩、2015 年雪佛蘭（Chevrolet） Volt 的 98 英哩，也少於豐田本身油電混合車 Prius 的 95 英哩。 繼續閱讀..
豐田、日政府重金打造加氫站 為氫燃料電池車鋪路 |
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作者
MoneyDJ|發布日期
2014 年 09 月 02 日 11:00 |
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豐田汽車（Toyota Motor Corp.）關係企業本週一（9 月 1 日）開始打造旗下第一座商業化的氫燃料電池加氫站，希望能為豐田即將於明（2015）年 3 月底前推出的氫燃料電池車預先鋪路。 繼續閱讀..
