輝能宣布成立法國首座海外研發中心，強化海外布局 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 05 月 15 日 8:00 |
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Tag Archives: 輝能科技
持續導入低碳固態電池製程，輝能目標十年內減碳 83.8% |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 03 月 19 日 16:13 |
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輝能科技首次參與「2050 淨零城市展 Net Zero City Expo」，展示獨家「P-C-R 次世代固態電池架構」及其減碳路徑，打造兼具商業競爭力與永續性的固態電池，目標在十年內減碳 83.8%。
輝能桃科廠啟用，世界最大固態鋰電池廠首度公開 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 24 日 9:00 |
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打破大眾對固態電池高成本、產能難擴展迷思，輝能桃園觀音 GW 級示範廠 23 日啟用，此次更難得開放媒體參觀機密廠房產線。
輝能桃科 GW 級電池廠啟用，大容量固態電池量產出貨 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2024 年 01 月 23 日 12:20 |
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台灣固態鋰陶瓷電池公司輝能科技（Prologium），在桃園觀音區的電池工廠正式開幕。輝能科技創辦人兼執行長楊思枬表示，桃科展示線除了顯示輝能在量產上可達到的新技術，也是未來法國敦克爾克超級工廠的重要基礎。
捎來好消息，輝能科技固態電池 2024 實際裝車 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 10 月 19 日 18:00 |
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台灣固態鋰電池公司輝能科技繼 2023 年 5 月宣布在法國設電池超級工廠，桃園觀音工廠今年下半年投產，今（19）也捎來好消息，預計明年固態電池就可以實際「上車」，法國超級工廠也預計明年就可動工。
新能源車固態電池發展分析 |
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作者
TrendForce 集邦科技|發布日期
2023 年 07 月 12 日 7:30 |
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液態鋰電池領域受制亞洲尤其中國，促使歐洲、美國較早布局固態鋰電池技術，但因材料和技術掌握度較不純熟，推進速度緩慢，反而給日本、南韓、中國後來居上的機會；日本掌握固態電池多數專利，且 2023 年豐田宣布 2027 年量產全固態電池新能源車；中國在固態電池布局目前有明顯進展的為半固態電池；南韓停留在小規模驗證階段，最快量產目標訂在 2030 年；台灣輝能科技則最快今年量產全固態電池。 繼續閱讀..
大廠投入電池研發、回收，賓士將與輝能科技攜手開發固態電池 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2022 年 01 月 28 日 16:10 |
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大家對鋰離子電池應不陌生，那下一代的固態電池呢？賓士（Mercedes-Benz）已與台灣 ProLogium（輝能科技）攜手合作，一同研製車用固態電池希望打造更安全、使用壽命更長久的車用電池系統。
