高齡肇事比例年年增加！強制換照未溯及既往、75 歲才列管……台灣高齡駕照管理問題出在哪？ |
作者
今周刊|發布日期
2024 年 08 月 11 日 9:00 |
|
社會逐漸高齡化，交通部 7 年前開始落實高齡駕照管理制度，要求 75 歲以上長者定期換照。然而，新制未溯及既往，數十萬長者被遺漏，加上換照門檻太寬鬆，使得高齡肇事占比不降反升。 繼續閱讀..
政院四年砸 400 億助道安，半年交通死亡人數下降，為何駕駛行人無感？ |
|
作者
今周刊|發布日期
2024 年 07 月 14 日 9:00 |
|
為增進行人安全，行政院今年啟動四年 400 億元計畫，改善易肇事路口，為何民眾仍無感？臨停空間不足、行人路口改善進度慢，以及地方政府執行有難處，都是待解問題。 繼續閱讀..
腳踏車事故頻傳，米蘭規定巴士、貨車裝上盲點感測器 |
|
作者
藍 弋丰|發布日期
2023 年 10 月 08 日 10:30 |
|
義大利時尚之都米蘭，身為歷史文化悠久的城市，市街對自行車可說本來就不大友善，畢竟當初許多都市規劃都在還沒有腳踏車的時代，但是近年來卻有越演越烈的趨勢，疫情前每年腳踏車事故大約千件上下，2021 年激增至 1,250 件，2022 年進一步大增至 1,467 件，儼然即將成為「腳踏車地獄」。 繼續閱讀..
多任務處理是絆腳石，研究：邊滑手機邊走路更容易跌倒 |
|
作者
黃 嬿|發布日期
2023 年 08 月 14 日 12:47 |
|
現代人類已經成為科技白老鼠，每天仰賴無腦短訊息獲得一點點快樂多巴安，許多人在走路、過馬路時都呈現忘我狀態，路上幾乎人人都是低頭族。有些人辯護稱，年輕人的多任務處理能力已經進化到可以安全的滑手機。但科學家不相信，最近發表於《Heliyon》期刊的研究稱，使用手機明顯影響行人平衡和行走穩定性，遇到不良道路時會增加跌倒風險。 繼續閱讀..
給自駕車的路面反光標記，大雪紛飛惡劣天氣行車更安全 |
|
作者
Daisy Chuang|發布日期
2023 年 06 月 21 日 16:00 |
|
當大雪覆蓋路面或是道路一片霧茫茫，可能就無法順利使用自駕車的導航系統，但現在美國橡樹嶺國家實驗室（ORNL）和西密西根大學（WMU）團隊開發出專門的路面反光標記，能不斷向車輛發射無線訊號，指引車輛方向。
