解決電池回收難題，美國科學家推「辨識碼」打造通用護照 |
作者
Daisy Chuang|發布日期
2021 年 04 月 07 日 16:52 |
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寶特瓶、水瓶、保麗龍市面上的塑膠產品百百種，為了方便民眾分類與業者、政府回收處理，專屬回收辨識碼便應運而生，這些「履歷」制度更是行之有年，那麼是否也能套用在鋰離子電池回收？
到了 2030 年，全球電動車廢棄電池可滿足所有儲能系統需求 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 11 月 10 日 16:29 |
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鋰離子電池或許可以說無所不在，小至智慧型手機、筆記型電腦到電動車、電池儲能系統，隨著使用量與日俱增，之後會不會出現原材料供不應求的問題？
方法簡單環保，新加坡用橘子皮回收鋰電池 90% 貴金屬 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2020 年 08 月 31 日 15:52 |
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鋰離子電池為目前日常生活與科技發展不可或缺的電力來源，不過除了放眼經濟效益，也要重視它的循環經濟，須強化強化資源再生與回收再利用電池中貴金屬，但有沒有可能在回收過程中產生二次污染？最此新加坡科學家用「橘子皮」來回收電池 90% 貴金屬，有效降低污染。
中國為何能稱霸全球鋰離子電池回收市場？ |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 09 月 13 日 14:00 |
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鋰離子電池並不是沒有人回收，只是主要集中在中國而已，中國光是 2018 年就回收 6.7 萬噸鋰離子電池，占全球市場的 69%，他們為什麼能穩坐回收市場冠軍寶座呢？
全球鋰電池回收高於預期，中國與南韓為幕後功臣 |
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作者
Daisy Chuang|發布日期
2019 年 07 月 16 日 19:07 |
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隨著電動車崛起、科技 3C 產品不斷推陳出新，未來除了電池用量與日俱增，我們也會獲得更多、更多的電池廢棄物，先前產業人士便分析，預估到 2030 年全世界會有每年會產出 220 萬噸的廢棄鋰電池，面對龐大的鋰電池廢棄物，各國準備好了嗎？
