Tag Archives: 電芯

中國製行動電源災情連環爆，安普瑞斯電芯成禍首

作者中央社|發布日期 2025 年 06 月 25 日 17:44 |

分類中國觀察 , 電池

中國製行動電源傳出燃爆風險災情，重創消費者信心。中媒報導，羅馬仕（ROMOSS）和安克（ANKER）近日共召回逾 236 萬顆行動電源，禍首是安普瑞斯的問題電芯，這家公司至少供應電芯給八個中國品牌。繼續閱讀..

材料成本小幅回升，穩定 2025 年第一季電芯價格

作者 TechNews|發布日期 2025 年 01 月 13 日 14:16 |

分類材料、設備 , 財經 , 電池

TrendForce 最新調查，2024 年中國動力及儲能電芯價格歷經長期下跌後，第四季跌幅收斂，2025 年全球電動車及儲能市場需求預期好轉，供應商漲價減虧訴求強烈，有望支撐今年第一季磷酸鐵鋰、鋰電銅箔和電解液等電池原料價格，穩定電芯均價。繼續閱讀..

11 月電芯價格趨穩，2025 年或小幅上漲

作者 TechNews|發布日期 2024 年 12 月 12 日 14:05 |

分類材料 , 鋰電池 , 零組件

TrendForce 最新研究，2024 年 11 月中國電動車銷量持續成長，拉動動力電池需求，磷酸鐵鋰（LFP）電芯價格持穩，三元電芯小幅下跌。儲能市場對電芯需求維持旺季特徵，加上大容量電芯具備價格優勢，出貨占比提升，但由於年底訂單需求放緩，使 11 月儲能電芯均價持續下滑。繼續閱讀..

固態電池進入試產，2035 年成本可望降至 0.6~0.7 人民幣

作者 TechNews|發布日期 2024 年 10 月 31 日 14:45 |

分類零組件 , 電池

近年產業界對固態電池應用的追求與期盼，加速這項技術的商業化進程。TrendForce 最新調查，豐田、日產、三星 SDI 等全球製造商已開始試生產全固態電池，隨著業者競相加快量產腳步，預估產量可於 2027 年前達 GWh （吉瓦時）水準。

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11 月動力電池產品價格續跌 3%~4%，2024 年 Q2 市場需求回溫

作者 TechNews|發布日期 2023 年 12 月 04 日 14:26 |

分類國際貿易 , 鋰電池 , 電動車

TrendForce 研究顯示，由於終端需求明顯降溫，11 月電池業開工率下滑，鋰、鈷、鎳原料價格均走跌，導致電芯價格一路下滑。11 月中國電動車用電芯價格月跌幅約 3%~4%；消費電子用鈷酸鋰電芯月跌 2.5%；儲能型電芯跌幅依舊最高，月跌 6.8%。繼續閱讀..

10 月動力電池價格跌幅收斂至約 2%，跌勢持續至 2024 年

作者 TechNews|發布日期 2023 年 11 月 03 日 14:42 |

分類財經 , 鋰電池 , 電動車

TrendForce 表示，動力市場整體需求不足，電芯廠商庫存回補意願降低，以消化現有庫存為主，導致沒有足夠需求支撐上游鋰原料價格，均價持續下滑。10 月中國動力電芯均價仍處跌勢，但較 8~9 月價格趨勢，10 月跌幅較先前收斂，電動車用電芯月跌約 2%；消費性電子用鈷酸鋰電芯月跌 1.3%；儲能型電芯跌幅最高，月跌 3.3%。繼續閱讀..

投 3,500 萬元！鴻海攜全台 6 所大學開展電芯材料研發

作者林妤柔|發布日期 2023 年 08 月 11 日 17:22 |

分類會員專區 , 汽車科技 , 電動車

為永續發展台灣電芯產業，鴻海科技集團宣布，投入新台幣 3,500 萬元推動「台灣電芯技術產學合作專案」。鴻海先進電池技術研究中心攜手國內 6 所大學以及工研院等，啟動 13 項電芯材料技術研究；為鼓勵培育台灣相關產業人才，本次專案包含提供優秀在學研究人才的獎助學金。繼續閱讀..

中國電動車市場增速放緩，1 月鋰電池材料價格全線下跌，2 月持續下探

作者 TechNews|發布日期 2023 年 02 月 15 日 13:55 |

分類中國觀察 , 鋰電池

目前鋰離子電池產業鏈以消化庫存為主，據 TrendForce 研究顯示，上游鋰電池材料價格均在 1 月出現下跌，尤其以正極材料（Cathode materials）及其原料、電解液等跌價幅度最明顯。正極材料方面，電池級碳酸鋰（Lithium Carbonate）是占據正極材料成本最高的原料，1 月均價月跌 12%；另一原料氫氧化鋰（Lithium Hydroxide）價格也出現下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰 1 月均價都已跌至每噸 50 萬人民幣以下。電解液方面，受鋰鹽價格下跌影響，1 月電解液的原料六氟磷酸鋰（LiPF6）均價下跌 11%，進而影響電解液 1 月均價月跌 11~15%。繼續閱讀..