無人機聯盟如何助漢翔切入全球供應鏈？

漢翔領軍的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）正全力衝刺全球供應鏈，首要目標鎖定2026年取得美方Green/Blue UAS認證，以規避美國FCC的管制風險。漢翔利用其航太系統整合的龍頭地位，將國內逾50家業者納入「型錄化」管理，完整串聯上中下游供應鏈。除了與美商MAXAR合作視覺定位技術，漢翔更在美國亞利桑那州佈置廠房進行驗廠，並積極與日、韓、星等國締結盟友。透過爭取政府對政府（G2G）的國際訂單，漢翔正帶領台廠國家隊，以「非紅供應鏈」優勢正式切入全球軍工與商用雙軌市場。

漢翔推動聯盟的戰略意圖，在於將過去零散的民間技術轉化為具備國際競爭力的「系統級」產品。面對地緣政治引發的去紅化需求，台灣中小企業普遍缺乏應對國際法規與大規模量產的經驗，漢翔憑藉勇鷹高教機與F-16V的整合實績，能有效降低台廠進入歐美市場的合規成本與政治門檻。這種以「輔導取代補貼」的策略，結合在美設廠的在地化佈局，不僅能協助台廠建立規模經濟，更讓漢翔從傳統航太製造商轉型為全球無人機生態系的關鍵整合者，透過高毛利的技術授權與整廠輸出，實質掌握未來軍工產業的議價主導權。