比亞迪銷量翻倍成長，平價電動車將成主流嗎？

比亞迪（BYD）在 2024 年創下 427 萬輛的銷售新高，年增率達 41%，並在 2025 年第一季持續領跑全球新能源車市場。根據最新統計，比亞迪不僅在插電式油電混合動力（PHEV）領域維持霸主地位，其純電動車（BEV）銷量也正威脅特斯拉的龍頭寶座。特別是低價車款如「海鷗」與「海豚」在全球市場表現強勁，帶動比亞迪 2024 年營收首度超越特斯拉。儘管面臨歐美關稅壓力，比亞迪仍透過垂直整合的成本優勢，在東南亞、巴西及歐洲市場迅速擴張，顯示平價電動車已成為推動全球汽車產業轉型的主要動能。

比亞迪的爆發式成長核心在於其極致的垂直整合能力，從電池、馬達至晶片的一條龍生產，使其在價格戰中具備傳統車廠難以企及的定價彈性。這種「以規模換取利潤」的策略，正迫使全球汽車產業加速進入平價化時代，電動車不再是高價科技玩物，而是大眾消費品。然而，隨著中國國內市場趨於飽和且補貼退場，比亞迪面臨淨利下滑與海外關稅壁壘的雙重挑戰。未來平價電動車能否穩居主流，將取決於車廠能否在壓縮成本的同時，維持海外供應鏈的韌性，並在軟體定義汽車（SDV）的趨勢下，找到硬體銷售之外的獲利新藍海。