新世代物流顛覆冰冷倉庫，科技打造台版亞馬遜 AWS

22 公里的路程，從台北市開車 30 分鐘，來到瑞芳山城，偌大的貨櫃集散場映入眼簾，誰也沒想到，原本該是另一座貨櫃集散場的坡地，竟成了海內外品牌電商打天下的物流秘密基地。

走進永聯物流開發公司瑞芳園區訪客中心，看到工業風的樓梯與辦公桌，很難把這座看似美術館的新穎大樓，跟物流倉庫聯想在一起。採訪這天，永聯物流開發執行長張建泰正在訪客中心1樓大講堂，用流利的英文向造訪園區的 40 位外籍學生介紹各項設施，期待能顛覆他們對物流業的刻板印象。

「這個產業之前就是不 sexy（性感），所以大錢不進來」，張建泰說，很多人對物流業的想像還停留在蓋倉庫、擺貨物，但他 6 年前就看到「物流地產」前景大好，陸續整合各項技術與設備，每年至少蓋一棟倉儲，至今已興建 11 棟，光瑞芳就有 7 棟；另有建造中的 3 棟位於今年將啟用的全台最大冷鏈物流園區。

傳統倉庫高度大約 10 到 13 公尺，永聯自動化倉儲最低只要 3 公尺。未來導入更大型的自動化設備和機器人，新倉庫高度將上看 40 公尺。張建泰形容，就像 15 年前傳統手機變成智慧型手機，他要把倉庫變得更智慧、更聰明，每棟投資金額可能上看 70 億至 80 億元，背後的設備、系統、建物都由永聯一手包辦。

6 成紅酒進口商靠它，打造品牌幫客戶創造記憶點

2014 年成立的永聯仍算是新創公司，在台北、大園、楊梅、台中共有 5 座物流園區，管理超過 50 萬平方公尺的倉庫，還有超過 28 萬平方公尺的倉庫正在建造中。投資總額累計已達新台幣238億元，單單瑞芳園區就投資超過百億元。

看準未來需求，永聯從 2017 年啟用自動化倉儲解決方案，2018 年開始整合智慧機器人，2020 年發展「基礎設施即服務」解決方案，運用規模經濟與科技，提升傳統物流不動產基礎設施，包括全台物流、運動用品量販店迪卡儂、服飾品牌 H&M 和全台 6 成紅酒進口商，都是永聯的重要客戶。

曾有人質疑，物流業為何需要打品牌？張建泰笑說，這是為了跟客戶有更好的溝通，就像亞馬遜雲端運算服務（AWS）一樣，永聯有了自己品牌「物流共和國」，會更容易被記住。公司內部甚至還製作一本文化書，寫上每位員工姓名和一小段簡介，幫客戶更快認識永聯團隊，信賴感自然跟著提高。

倉庫自動化 App，一手掌握訂單出貨資訊

早期永聯與外部設計師合作蓋倉庫，隨著自動化設備導入，更注重設備與建物的連結，現在永聯已有能力自行設計倉庫。

「它變成一個很大的產品。從這個角度想，它就不是建築物了」。張建泰說，以後客戶不需要用坪數計算租金，而是用處理的貨量計價，類似 AWS 的概念。

以 2019 年完工的電商專倉為例，永聯耗資數億元引進 108 台無人搬運車（AGV）及自動材積量測儀、開箱機、輸送帶等設備，搭配演算法，每天可處理約 6000 到 8000 張訂單；雙 11 當天處理訂單數拉高到 1.5 萬至 2 萬張，從用戶下單到商品送達出貨碼頭只要 12 分鐘。全部流程只剩撿貨和包裝需要人力，其他都已經自動化。

瑞芳園區的紅酒專倉也導入自動倉儲系統，除了將倉儲溫度控制在攝氏 20 度正負 2 度，更能夠以箱或瓶為單位處理取貨及出貨，無論量販店整箱下單，或消費者在電商平台購買單瓶紅酒，永聯都已做好準備。

張建泰提到，自動化帶來的另一個好處是資訊化，倉庫內每個流程的相關數據都能即時呈現在資訊平台上。去年 12 月永聯推出業界第一個倉庫管理 App，是張建泰口中的「秘密武器」，可以即時統計每天出貨件數、提供即時訂單處理進度，還能隨時掌握出貨排行、查詢訂單出貨狀況。