Category Archives: 電池

確保關鍵「鈷」供應,傳特斯拉與嘉能可洽談供貨合約

作者 |發布日期 2020 年 01 月 16 日 11:15 |
分類 材料 , 電動車 , 電池

美國電動車大廠特斯拉(Tesla)於中國上海設立旗下首座海外組裝廠,進一步強化及拓展中國電動車市場。近日媒體消息傳出,為確保電池重要原料「鈷」供應無虞,特斯拉正在與瑞士礦業巨擘嘉能可(Glencore)洽談長期供貨合約,以滿足上海廠的原料需求。 繼續閱讀..

2030 年全球次世代電池市場料暴增 22 倍,全固態規模最大

作者 |發布日期 2020 年 01 月 08 日 12:15 |
分類 零組件 , 電池

日本民間調查機構矢野經濟研究所最新公布調查報告指出,在次世代電池(包含全固態鋰離子電池、金屬空氣電池等)中,部分已問世並引發關注,2018 年全球次世代電池市場規模為 636 億日圓(以廠商出貨額換算,以下同),其中備受注目的產品為高容量全固態鋰離子電池,而金屬空氣電池、氧化還原液流電池(redox flow batteries),小尺寸全固態電池等產品也開始形成市場。

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全新鋰硫電池儲電量超乎想像,研究人員:手機 5 天不用充電

作者 |發布日期 2020 年 01 月 07 日 17:12 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

比起現在常見的鋰離子電池,尚在實驗室階段的鋰硫電池有更高的能量密度和更強大的供電能力,現在澳洲科學家用新研究與數據證明鋰硫電池的潛力,新電池性能是傳統鋰電池的 4 倍,更可讓手機 5 天不用充電、電動車續航里程也長達 1,000 公里。

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特斯拉與物理學家合作申請最新鋰離子電池專利,加快「百萬英里電池」達標速度

作者 |發布日期 2019 年 12 月 31 日 13:40 |
分類 汽車科技 , 財經 , 電動車

為了展開全新一年的重大發展,特斯拉(Tesla)與加拿大達爾豪斯大學(Dalhousie University)物理學家合作,於 12 月 26 日申請一項新鋰離子電池技術的專利。這項專利設計聲稱,其性能將遠遠超過目前廣泛應用於電動汽車與其他能源儲存應用領域的鋰離子電池。這項新的改進技術可能與特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk) 在 2019 年 4 月所發表的一項聲明有關,他承諾在 2020 年以後為特斯拉汽車提供「百萬英里電池組」。  繼續閱讀..

衝電動機車市場,eMOVING iE PICKUP 採可充電 5,300 次中油新電池

作者 |發布日期 2019 年 12 月 30 日 12:20 |
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

日前,中華汽車宣布,攜手合作夥伴台灣中油旗下的煉研所,將其開發的「中油軟碳材料」應用在電動機車電池,具充放電速度快、快充維持長壽命、高安全性以及超長循環使用壽命等特性,這使「中油軟碳材料」生產的單顆電池,可達到充電 5,300 次,相較一般電池充電約 2,000 次,足足高出二倍以上。

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過熱不再是鋰電池大敵?全新固態電解質材料遇熱反而更耐用

作者 |發布日期 2019 年 12 月 27 日 19:08 |
分類 能源科技 , 電池

為了避免鋰離子電池過熱、甚至爆炸,科學家想盡辦法提高電池的穩定性,並加裝許多保護機制,不過現在美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校(U of I)科學家想透過新的固態電解質材料,讓「熱」成為電池更耐用、導電性更高的關鍵。

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材料由海水提取而來,IBM 研發出新一代高效環保鋰電池

作者 |發布日期 2019 年 12 月 20 日 19:00 |
分類 能源科技 , 電池

隨著電池儲能廠、電動車崛起,鋰離子電池需求量與日俱增,各國科學家亟欲尋找環保電池配方,盼降低對高昂金屬鈷的需求,而 IBM Research 旗下的電池實驗室宣稱已研發出一種電池設計,其中新電池材料完全不需要鈷與鎳金屬,材料是從海水提取而來。

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小台廠大創新,電池系統讓義大利超跑也動心

作者 |發布日期 2019 年 12 月 16 日 7:30 |
分類 汽車科技 , 零組件 , 電動車

台灣汽車製造礙於市場規模,核心零件大多掌握在歐、美、日等汽車大廠手中,一向處於劣勢。這陣子,日本幾家汽車大廠頻繁、低調地前往台北市內湖區的行競科技(Xing Mobility)拜訪,請益電動車的關鍵靈魂「電池動力系統」。因為日前日本專業財經媒體 NNA 用大篇幅報導,各大廠才驚覺,原來有一家突破傳統電池系統框架的業者近在咫尺,就在台灣。12 月 10 日,早期投資特斯拉的一家創投公司,從美國特地來台,也確定要投資行競。 繼續閱讀..