Category Archives: 電池

如何避免鋰電池成環境污染,自動化回收為解方

作者 |發布日期 2019 年 11 月 11 日 16:55 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池是人們日常生活必需品,3C 產品、電動車與儲能廠都會用到,帶來方便的同時,也為回收人員帶來不少難題,最近英國科學團隊呼籲,希望大眾與政府意識到電池回收議題,並開始著手研究電動車電池回收自動化的可行性,不然將來將面對大規模的廢棄物管理問題。

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供應增長需求平平,生產商估明年鋰市將充滿挑戰

作者 |發布日期 2019 年 11 月 11 日 12:30 |
分類 國際貿易 , 材料、設備 , 電動車

普氏能源資訊 8 日報導,由於供應增長但需求平平影響,鋰價下跌將近一年,標普全球普氏(S&P Global Platts)的碳酸鋰報價來到每噸 9,500 美元,氫氧化鋰的報價為每噸 11,500 美元;而分析師認為,至 2020 年第三季,碳酸鋰價格可能將下跌至每噸 7,000 美元以下。 繼續閱讀..

沉寂已久的市場注入新能量,液流電池新創完成 3,000 萬美金 C 輪融資

作者 |發布日期 2019 年 11 月 07 日 16:45 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

在綠能裝置量逐日攀升,具有穩定電網的儲能系統需求量也愈來愈高,2019 年累計裝置量將超過 13GW,目前儲能系統市場以鋰電池為主,但仍有許多技術急起直追,最近軟銀集團與比爾蓋茨創立的突破能源基金在液流電池投入 3,000 萬美金資金。

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美國研究發現只要用光照一照電極,就能加快鋰電池充電速度

作者 |發布日期 2019 年 11 月 01 日 18:03 |
分類 能源科技 , 電池

現代許多民眾看到手機電池電量越來越低就會感到焦慮,興許是罹患「低電量焦慮症」,而對於電動車車主來說,也會有相似的情形,畢竟電動車充電站更難找、充電時間也長,而現在美國科學家成功找出加速充電的方法,他們發現只要用聚光燈照一照電極,就能加快充電速度。

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Panasonic:特斯拉車用電池事業今年度難轉虧為盈

作者 |發布日期 2019 年 11 月 01 日 14:00 |
分類 材料、設備 , 財經 , 電池

Panasonic 10 月 31 日於日股盤後發新聞稿宣布,因日圓較預期走升,因此今年度(2019 年 4 月至 2020 年 3 月)合併營收目標自原先預估的 7.9 兆日圓下修至 7.7 兆日圓,不過合併營益、純益目標維持於原先預估的 3,000 億日圓、2,000 億日圓不變。 繼續閱讀..

硫化物系加持,2035 年全固態電池市場有望暴增 1,114 倍

作者 |發布日期 2019 年 10 月 29 日 15:00 |
分類 材料、設備 , 電動車 , 電池

日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)28 日公布調查報告指出,2018 年全固態型鋰電池(全固態電池;包含硫化物系、氧化物系、高分子系等)全球市場規模為 24 億日圓,其中僅有高分子系全固態電池量產,在海外廠商主導下應用於 xEV。 繼續閱讀..

電池大廠陸續淡出筆電代工,台廠電池族群 Q4 續航力如何?

作者 |發布日期 2019 年 10 月 25 日 13:00 |
分類 財經 , 電池

電池族群 Q3 普遍繳出不錯成績單,Q4 誰還有不錯的續航力?蘋概股的新普與順達在 iPhone、iPad、AirPods 與 Macbook 新品齊發挹注,法人看好,Q4 營收可望寫下今年高點,而筆電電池模組大廠西勝 Q4 營收則估可挑戰新高;另外,統振在電動腳踏車訂單強勁成長挹注下,Q4 營收也有機會維持 Q3 高檔,而 9 月甫掛牌的新盛力則同樣握有電動自行車訂單,加上 Q4 為電動工具傳統旺季,Q4 營運有望較 Q3 加溫。 繼續閱讀..

車輛電動化,車用鋰離子電池夯!2030 年估跳增 3.5 倍

作者 |發布日期 2019 年 10 月 22 日 17:00 |
分類 電動車 , 電池

日本民間調查機構矢野經濟研究所 21 日公布調查報告指出,隨著各國推出環保規範、車廠持續進行車輛電動化,提振車用鋰離子電池市場持續成長,2019 年全球車用鋰離子電池市場規模預估將年增 46.8% 至 1,62.2GWh,其中電動車(EV)用鋰離子電池市場規模預估將年增 49.1% 至 147.2GWh(佔整體市場比重達 90.7%)、插電式油電混合車(PHV)用市場預估將年增 28.8% 至 13.7GWh、油電混合車(HV)用市場預估將年增 17.4% 至 1.2GWh。 繼續閱讀..

鋰電池重要金屬未來恐告急,車廠紛紛提高鎳比例應對

作者 |發布日期 2019 年 10 月 21 日 16:30 |
分類 能源科技 , 電力儲存 , 電池

鋰離子電池技術獲得諾貝爾化學獎可說是實至名歸,鋰電池是 3C 設備、電動車與儲能系統的重心,未來需求量也會逐年攀升,不過鋰、鈷、鎳電池必要金屬材料夠用嗎?許多電動車廠已開始考慮到這項問題,開始慢慢改變電池的材料比例。

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松下曾威脅退出超級工廠,與特斯拉關係降到冰點

作者 |發布日期 2019 年 10 月 10 日 0:10 |
分類 汽車科技 , 電動車 , 電池

松下和斯特拉在電動車電池方面的合作,最成功的代表就是共同投資建設了特斯拉旗下位於美國內華達州的超級工廠,雙方的合作前景廣闊,可幫助松下轉型成為動力電池領域最重要的供應商,特斯拉也能夠獲得電動車製造中最核心和昂貴的零組件,但雙方合作五年後,最初的預期並沒有兌現,關係急轉直下,主要原因是特斯拉代表的幾乎個人特色和靈活性較大的管理風格與松下這一百年日本公司所崇尚的製度和規範化管理相悖。 繼續閱讀..

比全固態電池更具優勢!三洋化成將興建全樹脂電池工廠

作者 |發布日期 2019 年 10 月 08 日 14:00 |
分類 材料、設備 , 零組件 , 電池

日刊工業新聞 7 日報導,據三洋化成工業(Sanyo Chemical Industries)社長安藤孝夫指出,計畫在日本福井縣興建新型鋰離子電池量產工廠,預估廠房用地、廠房、生產設備的投資額合計約 150 億日圓,產能將達「GWh」等級,預定 2021 年度啟用生產。 繼續閱讀..