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南亞科 Q3 獲利季增逾三成,累計前三季 EPS 6.67 元

作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 19:00 |
分類 記憶體 , 財經

南亞科 17 日公布第三季自結財報,在 DRAM 價量齊揚,以及認列出售美光股票獲利 111.65 億元、認列可轉換公司債評價損失 68.63 億元的業外影響下,單季稅後淨利達 85.74 億元,季成長 32%,年成長 512%,淨利率 64.5%,單季每股盈餘為 3.12 元,前三季每股盈餘為 6.67 元。 繼續閱讀..

研調:明年 DSRC 標準先行,蜂巢式車聯網標準朝 eV2X 演進

作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 17:00 |
分類 汽車科技 , 物聯網 , 網通設備

DIGITIMES Research 觀察,因專用短程通訊(Dedicated Short Range Communications;DSRC)已被美國交通部列為未來車輛必備的車聯網標準,最快可於 2018 年率先配置於小型車輛,實現初步 V2V(Vehicle to Vehicle)應用情境;而 3GPP 主導的蜂巢式車聯網標準 Cellular-V2X(C-V2X),也在今年起進入第二階段的增強型蜂巢式車聯網(enhanced Vehicle to Everything;eV2X)標準制定工作。 繼續閱讀..

中國研議太陽能補貼逐步下調機制,合理規劃裝機發展步調

作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 16:30 |
分類 中國觀察 , 太陽能 , 科技政策

中國工信部副部長羅文在 17 日舉行的「2017 中國太陽能大會暨展覽會」開幕式表示,下一步將會同相關部委統籌完善太陽能補貼政策,通盤考慮補貼逐步下調機制,合理規劃太陽能光伏裝機發展步伐,妥善應對國際貿易糾紛。 繼續閱讀..

美國 1/4 開車族改用叫車/共乘服務比較划算

作者 |發布日期 2017 年 10 月 17 日 15:00 |
分類 共享經濟 , 財經

CNBC 16 日報導,德州大學奧斯汀分校能源研究所兩位研究員(F. Todd Davidson、Michael E. Webber)發表報告指出,如果將擁有一輛車的所有成本(包括車貸利息、保險費、稅金、燃料費用、保養)納入計算,美國四分之一開車族改用叫車/共乘服務可能會比較划算。美國目前平均汽車售價為 35,000 美元,一天使用時間佔比僅 4%。 繼續閱讀..