以伊戰爭或牽動 2027，台海危機與科技、軍武產業倒數計時

以伊戰爭爆發超過一週，美軍在上週六正式轟炸伊朗核子設施使戰事擴大，此外近年台海與 2027 不斷在國際媒體和官方發言中出現，如今時間越來越近，為何這一年會成為全球矚目的時間點，美以伊戰爭、台海情勢與全球科技產業鏈緊密相連，屆時若危機爆發將造成什麼樣的影響？

以色列以伊朗已接近擁有核武器為由，於 6 月 13 日凌晨發動先制攻擊，大規模空軍機隊轟炸伊朗多個核子和軍事設施，伊朗隨即在當日晚上發射大量彈道飛彈與無人機反擊以色列。

為了協助以色列，美軍大批戰機、轟炸機和航空母艦戰鬥群往地中海和波斯灣集結，除了已部署的尼米茲號和卡爾文森號，最新的福特號航空母艦也正前往地中海，三艘航母戰鬥群規模已組成可讓美軍進行大規模戰爭的兵力。

美國總統川普在 6 月 21 日下令 B-2 轟炸機投下多枚 GBU-57 巨型鑽地彈（MOP），摧毀了伊朗最重要的福爾登（Fordow）核子設施，同時俄亥俄級潛艦喬治亞號（USS Georgia）也發射約 30 枚戰斧巡弋飛彈攻擊納坦茲（Natanz）和伊斯法罕（Isfahan）核設施。

美軍直接參與以伊戰爭，中東爆發大規模戰爭機率正大幅增加，這也讓美國內部陷入爭議，畢竟目前集結如此大量海空軍力量在中東，也變相減弱美軍在印太地區對中國的兵力部署，在中國極有可能於 2027 年發動對台侵略情況下，美國內部也對是否參與以伊戰爭辯論不休。

而以伊戰爭是否會影響台海情勢，為何 2027 這個年份受到全球高度矚目，台灣科技和軍工產業屆時可能面臨什麼樣的挑戰？

一、為什麼是 2027？

2017 年 10 月中共十九大會議中提出加快國防和軍隊現代化，實現富國強軍目標，確保在 2027 年實現「建軍百年奮鬥目標」，2035 年基本實現國防和軍隊現代化，到 21 世紀中葉全面建立世界一流軍隊的現代化「三步走」戰略，因此 2027 年將是中共為解放軍訂下的十年現代化第一階段期限。

此外中國國家主席習近平在 2022 年 10 月中共二十大會議中，史無前例獲得第三任期直到 2027 年 10 月，任期將屆加上建軍百年交匯點，讓這個年份特別引人注意。

2021 年 3 月 9 日美國參議院軍事委員會召開聽證會，邀請美軍時任印太司令戴維森上將（Phil Davidson）出席，談及中國快速擴張軍事力量以及在西太平洋地區的行動，戴維森以美國軍方身分首度表達中國入侵台灣將成為迫切議題。

戴維森當時表示，中國長年來試圖打破美國和西方建立的自由國際秩序，並宣稱要在 2050 年之前，也就是中華人民共和國建國一百週年之際達成目標，但隨著中國經濟和軍事力量擴張，中共也嘗試提前完成。

「中國要突破美國主導的自由國際秩序，取得台灣就是一個重要里程碑，而我認為中國可能在接下來的 10 年，實際上可能 6 年內就會實踐。」戴維森在 2021 年首度提出了中國 6 年內可能進攻台灣的時間表，也讓 2027 年躍上檯面，這個時間點因此被全球稱為「戴維森窗口」（Davidson Window）。

2023 年 2 月美國時任中央情報局長伯恩斯（William J. Burns）在華府的喬治城大學（Gerogetown University）演講時提到，習近平已下令解放軍要在 2027 年前完成攻台準備，這是美國情報機構首度公開內部情資，證實中國共產黨已對侵略台灣提出確切時間表。

美軍現任印太司令帕帕羅上將（Samuel Paparo）於 2025 年 4 月 10 日聯邦參議院軍事委員會聽證會時表示，解放軍今年度針對台灣的軍事活動頻率比起往年增加 300%，而其進行的許多行動已非單純演習，而是實際作戰演練。

美國國防部長赫格賽斯（Pete Hegseth）在 2025 年 5 月 31 日新加坡香格里拉對話會議期間，表示中國對台灣和印太地區的軍事威脅可能迫在眉睫。

由於許多關鍵時間表都指出 2027 的重要性，因此也使國際間高度關注接下來兩年的時間，台灣、美國、中國和全球會如何因應衝突可能爆發，以及全球產業鏈在衝突爆發後面臨的危機。

二、2027 比起預言，更像是壓力測試時間表

即便許多關鍵時間點落在 2027 年，但就如帕帕羅上將所言，這些資訊並不代表解放軍必然在 2027 年發動攻擊，比較像是中國內部的準備時程表。

但世界各國仍然必須考慮，若台海戰爭爆發，以台灣在通訊、感測、半導體和精密加工領域的重要性，屆時全球供應鏈遭到阻斷應如何因應?

此外，身為風暴中心的台灣及軍工產業，在衝突可能爆發之前應該如何調整，確保在困難情境之下仍然能夠維持運作。

台灣長年來由於國際處境艱難，加上軍隊和規模經濟限制，在軍事武器採購或自主開發上都比其他國家困難，此外台灣產業以中小企業為主，主要項目大多專注在打入全球供應鏈的重要節點，因此雖然具備良好體質，但系統整合經驗較為欠缺。

即使如此，在國防自主方面，因情勢所迫，台灣多年來仍能在壓力下，由政府主導和國際支援，做出諸如經國號戰機、勇鷹高教機、輕型巡防艦、國造潛艦和各型先進防空、反艦和巡弋飛彈等大型國產武器平台，而軍工產業也透過這些大型武器開發計畫，逐漸引入更多原本並未涉足軍工領域的台灣企業。

烏俄戰爭期間，無人機成為現代戰場崛起的新型武器平台，各國都積極投入開發相關科技，台灣也在政府號召下組成無人機國家隊，加速整合國內既有和新興產業能量。

例如雷虎科技從早年的遙控飛機領域轉入無人機、經緯航太從地形遙測和圖資轉進無人機、智飛科技無人機從遙測空拍起家、中強光電從投影機、背光模組起家，到成立子公司中光電智能機器人。

神通資訊原先經營雲端系整合解決方案，以及新創公司創未來科技等，陸續透過國軍大型無人機、軍用商規無人機和水面、水下無人艇等各項計畫打入國內軍工產業鏈。

隨著台灣因應中國軍事壓力而加速國內軍工產業鏈自主程度，可讓更多產業藉此進入原先不熟悉的軍工產業，除了累積經驗之外，也可提早規劃因應。

若台海衝突爆發導致全球供應鏈出現阻礙，該如何轉換經營方式，甚至透過需求急速增長的軍工產業維持運作，若能夠因此減少因為衝突爆發而倒閉的企業，台灣經濟韌性也可相對提升。

三、無人機船正引領台灣軍工產業加速轉型為系統整合者

烏俄戰爭期間凸顯無人機和水上、水下無人載具在作戰方面的重要角色，讓烏軍能以不對稱作戰方式，抵擋人員裝備數量更龐大的俄軍，成為台灣參考因應中國威脅的重要案例，因此在國防部、經濟部和中科院各項計劃下，近年台灣官方和民間廠商推出一系列無人載具設計。

除上述無人機廠商之外，中科院也積極推動無人艇和無人潛艦計畫，包括和龍德造船合作的慧龍無人潛艦，以及水上無人船快奇專案，並邀集國內廠商參與無人船展示活動，吸引龍德、雷虎、經緯、博府、傑海達、碳基科技和哥倫國際等多家國內廠商，以及杭廷頓英格斯等國際大廠共 12 家參與。

除此之外，今年度台美國防產業論壇期間，美國知名無人機廠商 Red Cat 亞太區商業開發主任霍夫（Stayne D. Hoff）表示，美國正在努力讓軍用無人機達成非紅供應鏈，並提出「藍色無人機清單」（Blue UAS list），他建議台灣可建立類似標準的清單，之後台灣廠商的無人機產品就能更容易的融入美軍無人機供應鏈。

隨著各項無人機船計畫快速發展，讓台灣許多原本沒有太多機會參與軍工產業的廠商因此踏入，並透過各項專案計畫，開發或邀請更多不同產業加入合作，甚至併購不同領域企業以強化開發無人機船能力，這樣的趨勢讓原本在國內各領域內互不相關，或單打獨鬥的廠商有機會進行橫向聯繫，最終有潛力讓台灣無人機船產業鏈具備系統整合並外銷的能力。