
三名歐洲安全官員說法與路透社檢閱文件,中國製發動機透過幌子公司祕密運給俄羅斯國營無人機製造商,並貼上「工業制冷設備」標籤,以在西方制裁後規避檢查。
消息人士與含合約、發票與海關文件檔案顯示,儘管美國與歐洲聯盟(EU)去年10月為打斷供應鏈祭出制裁,這些貨物仍讓俄羅斯武器製造商IEMZ庫波爾(IEMZ Kupol)增加Garpiya-A1攻擊無人機產量。
路透社檢閱庫波爾文件,庫波爾與俄羅斯國防部簽署合約,今年生產6,000多架Garpiya攻擊無人機,比2024年2,000架多三倍。截至今年4月,已交貨超過1,500架無人機。烏克蘭軍事情報機關給路透社的聲明,俄羅斯正在部署這款遠端無人機,以攻擊烏克蘭境內深處的平民與軍事目標,每月動用約500架。
由於資訊敏感,歐洲安全官員要求不要透露本人和所屬組織。他們也要求不要刊登文件細節,如合約日期與成本。
路透社去年9月報導,庫波爾用中國技術製造Garpiya無人機,包括廈門林巴賀航空發動機股份有限公司(Xiamen Limbach Aviation Engine Co.)製造的L550E發動機。路透社刊出報導一個月後,歐盟與美國制裁數家涉及生產無人機的公司,包括廈門林巴賀。
路透社看到的發票、庫波爾信件與運輸文件,歐美祭出制裁後,北京西潮國際科技貿易有限公司(Beijing Xichao International Technology and Trade)新中國公司已開始供應庫波爾L550E發動機。
Garpiya攻擊無人機產量增加,以及有新中間商供應無人機零件的消息,是路透社率先披露。路透社無法判定西潮如何取得製造商廈門林巴賀生產的發動機。廈門林巴賀沒有回覆置評要求,路透社也無法聯繫到西潮。IEMZ庫波爾、俄羅斯貿易與工業部和國防部也沒有回應置評請求。
中國外交部給路透社的聲明,不清楚Garpiya攻擊無人機零件出口狀況,且一直依據中國法律與國際義務,管制對外銷售軍民兩用物品。中國外交部聲明:「中方一貫反對沒有國際法依據、未經聯合國安理會授權的單邊制裁。」
(譯者:張曉雯;首圖來源:Тара-Амингу, CC0, via Wikimedia Commons)