馬斯克：我警告過其他車廠快轉型自駕車甚至授權 FSD，但他們不要

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日在 X 表示，他無法理解為何其他車商不願付錢買特斯拉自駕系統。儘管他警告過競爭對手，若不轉型自駕車就會面臨滅亡風險，但仍對特斯拉全自動駕駛（FSD）軟體不感興趣。

馬斯克說傳統車廠偶爾聯絡他時，僅對五年內實裝FSD小規模討論，且提出特斯拉幾乎無法達成的要求，讓他頗為無奈。發文他還加上兩個恐龍表情符號，暗示這些公司會被市場淘汰。

I’ve tried to warn them and even offered to license Tesla FSD, but they don’t want it! Crazy …

When legacy auto does occasionally reach out, they tepidly discuss implementing FSD for a tiny program in 5 years with unworkable requirements for Tesla, so pointless. 🤷‍♂️

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— Elon Musk (@elonmusk) November 24, 2025

特斯拉FSD能讓汽車多數狀況能自動駕駛，但仍需人類監督。馬斯克2024年4月表示，特斯拉曾與某主要車廠接近簽約，但至今未達成協議。1月財報會議他說其他車商對FSD授權興趣不高，預估幾年後才會提高。

但特斯拉短期難達成授權協議。FSD及前身自動駕駛輔助系統（Autopilot）過去幾年面臨嚴格監管，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近期啟動FSD車輛調查，因有報導車輛闖紅燈與逆向行駛。特斯拉還面臨多起FSD和Autopilot相關官司，2024年8月被判須部分負責一起Autopilot致命車禍，賠償2.42億美元，特斯拉說會上訴。

儘管如此，特斯拉仍全力推動自駕車，年底將自駕計程車服務擴展至8~10個大都會區，近期內華達州與亞利桑那州已開始營運。最新財報，約12%駕駛者使用FSD，但此季收入同期相比下降。

特斯拉競爭對手也在積極推動合作，如豐田4月與Waymo達成協議引入其自駕系統；Lucid則與Uber及Nuro合作，今年在舊金山推出自駕計程車服務。比亞迪已取得中國首張三級自駕等級測試許可證，董事長王傳福更說今年為智慧駕駛普及年。