因應 GPS 訊號遭干擾威脅,五角大廈啟動「地磁導航」全球測繪計畫

作者 | 發布日期 2026 年 01 月 12 日 7:00 | 分類 國際觀察 , 尖端科技 , 軍事科技 line share Linkedin share follow us in feedly line share
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因應 GPS 訊號遭干擾威脅,五角大廈啟動「地磁導航」全球測繪計畫

隨著現代電子戰技術的普及,GPS 訊號遭敵方干擾或欺騙已成為美軍面臨的嚴峻挑戰,為了確保在 GPS 失效的環境下仍能精確導航,五角大廈國防創新部門近期正式啟動新計畫,致力於加速「磁導航」技術實用化,盼藉由地球磁場這張天然地圖,為美軍提供無法被干擾的導航韌性。

根據五角大廈國防創新部門(DIU)發布的招標公告,這項名為「地磁空中無人測量系統」(Geomagnetic Airborne Unmanned Survey System, GAUSS)的計畫,目的是開發能在廣闊海洋上使用的磁導航系統。

磁導航技術的核心在於使用高靈敏度的「磁力儀」(magnetometers),偵測地殼外層岩石所產生的微弱磁場變化,由於地球各地的地磁特徵如同指紋般獨一無二,系統可藉由比對即時數據與地磁地圖來確認位置。

與 GPS 等依賴無線電射頻(RF)訊號的主動式系統不同,磁導航屬於「被動式技術」,不僅不會發射可被敵方偵測的訊號,更因為依賴的是地球本身的物理特性,因此具備敵方無法干擾的先天優勢。

儘管磁力探測技術在地質物理學界已相當成熟,但要轉化為軍事級導航仍面臨一大障礙,即缺乏高精度的全球參考圖資,特別是在遠離陸地的公海區域,DIU 指出目前的商業航空磁測平台多針對陸地地質調查進行優化,航程不足以覆蓋廣大的開放海域,導致海上缺乏足夠精確的座標對應數據。

為了克服此一挑戰,GAUSS 計畫向企業界尋求提供原型方案,重點在於改造現有的航空測繪平台,使其具備跨洋飛行能力,並開發能快速擴展的低成本技術。

考慮到單一機型無法滿足所有數據蒐集需求,DIU 預計資助多種不同類型的飛行平台,招標文件中透露,軍方需要能分別在 30,000 英尺高空飛行,以及在 2,000 英尺低空掃描海面的載具。

值得注意的是 DIU 特別提到對於「可消耗性」(attritable)飛機的需求,由於某些測繪區域可能位於高風險的爭議空域,系統必須兼具高精度與低成本特性,以便在載具遭擊落或損失時,不至於造成重大財務負擔或敏感技術外流。

此外由於地磁場會隨晝夜交替及太陽風等太空天氣波動,DIU 也徵求能修正這些自然誤差的創新技術,例如利用平流層氣球進行長時間監測,以校正日夜磁場變化對導航精度的影響。

透過 GAUSS 計畫,美軍正試圖在傳統衛星導航之外,建立第二層不可見且牢不可破的導航保障,確保在未來的大國競爭與高強度衝突中,即便天上的衛星訊號全無,海空軍力仍能精準抵達或打擊目標。

(首圖來源: NASA

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