面對中國海軍造艦產能是美國 200 倍的巨大差距,美國海軍正試圖透過供應鏈改革來力挽狂瀾,但新推出的FF(X) 巡防艦火力是否有辦法彌補仍遭到各界質疑。
First look at Trump-class BBG(X) and National Security Cutter-derived FF(X) models at #sna26 showcased during @SECNAV‘s keynote.
Noteworthy: No Mk70 on the back of FF(X) for VLS. Rear 64-cell VLS bank on BBG(X) is gone. New outsized VLS design on BBG(X) as well?
All preliminary pic.twitter.com/qZfYI7Xl4i
— Carter Johnston (@__CJohnston__) January 13, 2026
美國海軍作戰部長(CNO)寇德爾(Daryl Caudle)上將近日指出,海軍未來的造艦策略將轉向「分散式造艦」(Distributed Shipbuilding),透過模組化生產,甚至不排除讓日本、南韓等盟邦船廠分擔部分產能,以加速新型 FF(X) 巡防艦的部署。
維吉尼亞級潛艦的模組化經驗
Caudle 在視察位於阿拉巴馬州的 Austal USA 船廠後表示,該廠為維吉尼亞級(Virginia-class)攻擊潛艦建造的「指揮控制系統模組」(CCSM)展示了極高的效率,他形容走進該模組就像走進一艘完工的潛艦控制室,「除了聲納和射控系統的電腦尚未安裝外,其餘部分已完全建成。」
這種模式被稱為分散式造艦(Distributed Shipbuilding),透過讓次級船廠(如 Austal)預先建造複雜模組,再運送至主承包商(如通用動力電船公司)進行組裝,成功分擔了主造船廠數十萬工時的壓力。
寇德爾認為這種將複雜軍艦拆解為模組、由不同船廠平行建造的邏輯,是解決美國海軍產能瓶頸的關鍵。
FF(X) 巡防艦急就章?
美國海軍已將此概念鎖定於重啟的 FF(X) 巡防艦計畫,該計畫旨在填補被取消的星座級(Constellation-class)巡防艦留下的戰力空窗,去年 12 月,海軍宣布 FF(X) 將基於美國海岸防衛隊的傳奇級(Legend-class)國安艦設計,首艘艦預計於 2028 年下水,由 HII/Ingalls 船廠獲得獨家合約。

但從上表可看出 FF(X) 並非星座級的「替代品」,而是戰力上的「降級版」,美軍用犧牲約 3,000 噸的排水量與關鍵的區域防空能力(VLS),換取了約 5 到 6 年的交艦時間優勢以及 3 倍以上的艦隊數量。
這款新艦艇將無法像星座級那樣深入充滿反艦飛彈的「反介入/區域拒止」(A2/AD)環境,其設計邏輯更接近於「武裝強化版的海警船」,目標預計是平時與中國海警或民兵船進行「灰色地帶」博弈,將昂貴的神盾驅逐艦留給真正的戰場。
儘管首艦可能無法立即全面採用分散式造艦,但寇德爾仍強調後續艦艇必須進行典範轉移,將工作量分散至墨西哥灣沿岸的眾多中小型船廠,讓主造船廠轉型為「總組裝廠」。
借力日韓盟友,作為過渡戰略
此外寇德爾明確表示外國船廠將扮演重要角色,外國合作夥伴(暗指日本與南韓)在模組化造艦技術上已領先美國,考慮到川普政府對利用海外產能抗衡中國持開放態度,美軍正研擬由盟邦代工輔助艦艇,或為作戰艦艇生產部分模組。
日韓兩國目前皆具備建造神盾系統相關艦艇的能力,這為生產美軍規格的柏克級驅逐艦(Arleigh Burke-class)組件提供了基礎。
不過,Caudle 也坦承挑戰重重,外國船廠若要介入美軍供應鏈,必須解決 IT 系統整合、零件補給權限以及語言隔閡等問題,他將此視為一種「過渡戰略」(Bridging Strategy),目的是在美國本土國防工業基礎重建完成前,先利用盟友產能來縮小與中國的數量差距。
- Navy’s Top Admiral Eyes Modular Construction To Speed New Frigate Construction
- US Navy FF(X) vs Constellation frigate – a comparison
(首圖來源:Carter Johnston)






