填補戰力空窗，土耳其 2 月接收首批卡達二手颱風戰機

土耳其在強化空軍戰力的漫長道路上終於迎來重大突破，在被踢出 F-35 計畫後，安卡拉為維持空優並汰換老舊機隊，預計將於 2026 年 2 月底前，接收首批來自卡達皇家空軍的二手「颱風」戰機。

這項交付象徵土耳其與英國、卡達三方國防談判的具體成果，更是土耳其空軍在國產戰機服役前的關鍵過渡方案。

根據當地媒體《Türkiye Today》，隨著高層談判結束及飛行員培訓計畫的啟動，土耳其將從卡達現役機隊中獲得 12 架二手戰機。

這是土耳其「多源採購」策略的一環，除了向卡達取得即戰力外，安卡拉已於 2025 年 10 月與英國簽署價值 80 億英鎊的協議，將採購 20 架全新打造的颱風戰機，合約內容涵蓋訓練、系統整合及 MBDA 提供的武器系統，土耳其最終目標是建立一支擁有 44 架颱風戰機的機隊，剩餘數量預計將尋求阿曼的二手戰機來補足。

然而，這項採購雖然能解燃眉之急，但土耳其未來將面臨管理「混合機隊」的後勤挑戰，卡達交付的戰機屬於第 3A 批次（Tranche 3A），配備 ECRS Mk0 主動電子掃描陣列（AESA）雷達，航電構型為 P3E(b)，具備發射流星飛彈（Meteor）的能力。

相較之下未來可能引進的阿曼機隊雖同為第 3A 批次，卻仍使用較舊的機械掃描雷達（CAPTOR-M），而英國新造機則預計採用最新的 P4E 構型，具備自動感測器管理功能。

除非土耳其後續投入資金將所有戰機升級至統一標準，否則雷達與航電規格新舊混雜，將考驗空軍的後勤維修與作戰調度能力。

土耳其對颱風戰機的迫切需求，必須從 2020 年其被美國排除在 F-35 計畫之外的背景來看，由於堅持採購俄製 S-400 防空系統，土耳其原本預定用來汰換老舊 F-4「幽靈 II」戰機的 F-35 訂單遭到取消。

雖然土耳其總統埃爾多安（Recep Tayyip Erdoğan）持續尋求重返 F-35 計畫，且已簽約購買 40 架全新的 F-16 Block 70，加上國產第五代戰機「可汗」（KAAN）正在研發中，但 KAAN 距離正式服役仍需數年。

在此情勢下，快速取得卡達的二手颱風戰機，成為土耳其確保國防自主、避免戰力斷層最務實的選擇。