美加外交生變 F-35 地位動搖，Saab 積極推銷 JAS-39 搶單

隨著美國與加拿大之間的政治關係因貿易威脅與外交摩擦出現裂痕，瑞典 Saab 正積極遊說渥太華不應完全押寶美製 F-35，而是採用「F-35 搭配 JAS-39」的雙機隊模式。

Saab 執行長約翰森（Micael Johansson）在投資者會議中透露，為了降低加拿大對美國的依賴焦慮，已提供詳細的技術轉移方案，甚至承諾一旦成交，加拿大的生產線將成為 JAS-39 獅鷲獸（Gripen） 未來的全球出口中心，試圖以「國防自主」與「產業鏈紅利」作為談判籌碼。

加拿大原本規劃 277 億加幣預算採購 88 架 F-35，但隨著審計總長重新審視該案，加上美國駐加大使 荷斯特拉（Pete Hoekstra）近期的暗示性威脅，讓這筆訂單充滿變數。

Capital Alpha Partners 分析師卡倫（Bryon Callan）指出，若加拿大削減 F-35 訂單改買 JAS-39，恐面臨巨大的供應鏈反撲。

目前超過 30 家加拿大航太公司持有 F-35 生產線的分包合約，美方極可能抽走這些利潤豐厚的代工機會，此外雖然 Saab 主打自主權，但 Gripen E 戰機核心的 F414G 引擎仍來自美國奇異航太，意味著即便改用瑞典戰機，關鍵技術的風險依然掌握在美國手中。

儘管政治角力複雜，Saab 近期在國際市場頗有斬獲，除了哥倫比亞與泰國的訂單，也正與烏克蘭洽談潛在的百架戰機合約，公司正全速將年產能拉升至 36 架。

此外 Saab 也準備向加拿大與北約推銷 GlobalEye 空中預警機，不過就現實層面而言，維持兩套不同體系的戰機將大幅墊高後勤維修成本，加上引擎受制於美方，這場軍購案最終恐怕仍是政治表態大於實質戰略意義。

• Saab shares ‘detailed information’ on Gripen with Canada as part of ‘dual fleet’ pitch 

（首圖來源：Tuomo Salonen / SIMFinnish Aviation Museum, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）