法國國家鐵路集團（SNCF Group）與瑞士新創 Sun-Ways 合作，在瑞士布特（Buttes）啟動鐵軌間可移動式太陽能試驗。該計畫於 100 公尺路段設置 48 片、單片 380W 模組，總裝置容量約 18 kWp，預估年發電量約 1.6 萬度，試驗將持續至 2028 年。
此次專案，將原本未被利用的鐵軌間空間轉化為能源來源。試點位於瑞士納沙泰爾州，由區域鐵路公司 TransN 營運的 221 號線建置，並在不影響列車日常運行的前提下完成部署。
SNCF Réseau 與集團科技與創新部門正持續監測設備運作，評估太陽能模組對軌道檢修、維護流程與基礎設施可用性的影響，同時測試面板安裝與拆卸、眩光分析、與鐵路設備相容性，以及積塵對發電效率的變化。
對 SNCF 而言，此舉亦具有明確的能源與資產策略意義。作為法國最大用電戶與第二大不動產持有者，公司目前管理約 10 萬公頃土地與 1,200 萬平方公尺建築空間。
自 2023 年 起，集團已透過專責子公司評估在既有基礎設施導入太陽能的可能性，而利用鐵軌之間的「閒置空間」，被視為在不新增土地使用情況下擴大再生能源布局的潛在解方，有助降低碳排並支撐龐大年度用電需求。
布特試驗預計於 2028 年 完成技術與耐久性驗證。若成果符合預期，Sun-Ways 模組化且可拆卸的設計，未來可能擴展至法國鐵路網數千公里軌道，使既有運輸基礎設施轉化為分散式發電系統，為大型公共運輸能源轉型提供新的可能性。
（首圖來源：影片截圖）
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