歐洲跨國合作的「未來空戰系統」（FCAS）核心「新一代戰機」（NGF）正面臨生存危機，為挽救這項歐洲防務指標計畫，法國達梭與空中巴士德國將在未來幾週進行最後協商。
由於德國聯邦預算即將進入決策期，德法兩國政府已下達最後通牒，委託專家小組介入調解，要求雙方務必在 4 月中旬前得出結果，法國總統馬克宏也出面承諾將推動新倡議促成合作。
危機的核心在於 NGF 的研發主導權與工作份額分配，代表德國與西班牙參與計畫的空巴，近期甚至拋出了「雙戰機」的替代方案，提議由德、西兩國另尋夥伴開發一款戰機，讓法國「單飛」獨立研發。
這項分歧源自兩國根本的軍事需求差異，德國政界先前就曾直白點出，法國需要的是具備核武打擊與航空母艦起降能力的戰機，但這完全不是目前德國軍隊需要的規格。
對於空巴的提議，達梭執行長 Eric Trappier 大表不滿，堅持兩國的作戰需求理應一致，他態度強硬地警告，如果空巴維持既有立場不願妥協，這項計畫就等同宣告死亡，他更反嗆空巴的替代方案說法，強調「如果有必要，達梭也會自己去尋找其他合作夥伴。」
NGF 原訂於 2040 年開始取代現役的歐洲颱風戰機與法國飆風戰機，除了戰鬥機本體，還整合了無人機蜂群、先進感測器與「戰鬥雲」通訊網路，是歐洲邁向第六代戰機的關鍵。
FCAS 計畫原本預計在 4 月之後啟動關鍵的第二階段，包含在今年底前進行 NGF 技術展示機的生產與試飛。
然而業界消息指出，空巴與達梭目前已徹底中斷了關於這項新進度的談判，隨著 4 月中旬的截止日逼近，若雙方仍無法放下成見，這架承載歐洲未來半世紀空權命運的戰機，恐將面臨無限期停擺的命運。
（首圖來源：JohnNewton8, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons）
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