面對中巴空中威脅，印度計畫加入歐洲六代戰機計畫

為了填補戰力空缺並應對中國與巴基斯坦的空中威脅，印度國防部近日表示有意直接跳過五代機，加入歐洲兩大「第六代戰機」研發計畫之一。這項消息曝光於印度議會最新的 2026 年國防預算報告中，不僅為急需換裝的印度空軍（IAF）提供新選項，也間接暗示軍方對於自製的「先進中型戰機」（AMCA）能否如期服役已不抱期望。

印度的焦慮其來有自，其空軍目前僅剩 29 個戰鬥機中隊，遠低於維持國防安全所需的 42 個，創下 1962 年以來的最低紀錄。

隨著老邁的米格-21 戰機逐步退役，國產「光輝」（Tejas）戰機又深陷延宕泥淖，戰力空缺正急速惡化，反觀地緣宿敵卻快速推進，中國正以驚人速度擴張空中武力，包括 J-20 與測試中的 J-35A 匿蹤戰機。

巴基斯坦除了升級「梟龍」戰機，據悉也準備引進中國製 FC-31 匿蹤戰機，戰略對手步步進逼，迫使印度必須尋求空中戰力的跳級發展。

目前印度空軍鎖定兩大目標，由英、義、日主導的「全球空戰計畫」（GCAP），以及法、德主導的「未來空戰系統」（FCAS），然而要擠進這些現成計畫困難重重，GCAP 的研發工作分配早已底定，印度若加入，極可能只能「現貨採購」而無法深度參與技術開發。

而 FCAS 則面臨法、德兩國主承包商（達梭與空中巴士）的嚴重分歧，計畫本身甚至有崩盤風險，即便印度有意挾龐大資金入局，最終恐也只能買到嚴重延宕且不完全符合自身需求的戰機。

對歐洲而言，印度的資金能帶來規模經濟，避免研發計畫陷入死亡螺旋，但對印度本土軍工產業來說，將資源挹注海外，意味著原定 2035 年量產的國產 AMCA 匿蹤戰機計畫注定會遭到邊緣化。

為彌補短期缺口，印度目前也正著手研發「協同作戰飛機」（CCA）等無人機，盼藉無人僚機建立數量優勢，不過各界認為這份報告目前僅是軍方的願望清單，在印度內閣正式拍板並簽署支票前，加入歐洲第六代戰機俱樂部，暫時仍只是紙上談兵。