中國北京市將從 5 月 1 日起全面禁售消費型無人機，以確保高官政要和軍政敏感設施安全，加強管控無人機對大疆來說，無疑是一記重擊，銷量直接腰斬。
北京市人大常委會在 3 月時就公布了這項禁令，將正式在 5 月 1 日生效，除了全面禁售無人機和核心零件外，就連攜帶進入北京市都不行，只有救災、技術研發、體育訓練或農林生產需要，才能向北京公安機關申請使用，而且需要實名登記。如果違反禁令，除了沒收無人機外，還要罰款 5 千～10 萬人民幣。
更嚴重的是，假設被公安認定你的行為構成犯罪事實，將追究刑事責任。本來入境到中國就已經是橙色警戒高風險旅遊區，現在如果要去北京的，千萬要注意這項新禁令。假設你在其他城市買了無人機，再去北京觀光，那就很可能會觸犯禁令。
就連儲存無人機跟相關零件的場所也被限制，必須在北京市區六環以外才能存放（以紫禁城為圓心半徑約 25 公里），可以想像 DJI 這樣的公司，這幾個月是多麽頭痛。
禁售效應也正在擴大，許多民眾擔憂未來對無人機的禁令會繼續升高，開始拋售無人機，導致大疆的銷售量在最近幾個月幾乎腰斬。
有趣的是，大疆今年初表示將對美國聯邦傳播委員會（FCC）提告，針對 FCC 限制大疆和道通智能的銷售禁令提起訴訟，大疆表示美國的禁令「剝奪客戶使用最新技術的權利」。如果大疆有膽量提告北京人大，肯定值得支持鼓勵。
事實上，中國民眾的擔憂不無道理，因為中國政府對無人機的擔憂並不限於北京市。今年一月，中國修訂了《治安管理處罰法》，針對未授權的無人機飛行活動，原本只會罰款，現在追加了最高 15 天的拘留。
中國國務院更放狠話表示，如果無人機造成公共安全危險，使用者將面臨十年以上徒刑、終生監禁甚至是死刑。
北京對無人機開了第一槍，接下來會不會有其他大城市跟進，恐怕是大疆最擔憂的問題。他們從深圳發跡，創辦人汪滔及其師李澤湘在港深地區有強大基礎，相對來說安全一些，但上海、武漢就有些危險了。萬一禁令範圍擴大，中國的「低空經濟」很可能就此止步。
（首圖來源：DJI）
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