台灣低軌衛星市場正式升溫，繼中華電早先引進 OneWeb 服務後，遠傳昨日也宣布與亞馬遜旗下低軌衛星網路服務「Amazon Leo」簽署合作協議，成為其台灣授權經銷商，意味著台灣低軌衛星布局再添新玩家。
今日遠傳電信舉辦股東會常會，總經理井琪會後受訪被問到取得「Amazon Leo」在台經銷權的議題；她表示，低軌衛星對台灣而言是多一條新的連線，也是提升通訊韌性的重要一環。對於高度依賴網路與數位基礎建設的台灣來說，衛星通訊未來將扮演越來越重要角色。
井琪指出，遠傳過去在行動網路與固網建設上本來就投入相當深，而企業與政府客戶近年也越來越重視韌性通訊需求，因此若再加上衛星服務，整體網路架構將會更完整。她形容，低軌衛星其實就是在既有固網的主線、備線之外，再從天上多加一層保護。
井琪表示，去年台灣遭遇颱風侵襲時，花蓮部分地區電線桿倒塌，導致固網無法正常運作，即使基地台設備仍有電力，資料傳輸仍受到影響。當時遠傳部分行動通訊車，就是透過衛星方式維持連線。
不過她也坦言，當時使用的 OneWeb 頻寬仍有限，在大量需求同時湧入時，仍會出現頻寬不足情況，因此也讓遠傳更加認知到低軌衛星的重要性。井琪表示，對於政府、企業與關鍵基礎設施而言，未來很多系統都不能容忍中斷，因此除了地面網路外，衛星將成為重要備援機制。
她進一步表示，現在大家固網都會有主線跟備線，那衛星其實就是第三層防護。
至於 Amazon Leo 何時正式在台提供服務？井琪則表示，目前仍處於申請與規劃階段。她透露，由於電信與衛星服務屬高度管制產業，目前遠傳已向數位發展部提出頻譜指配申請，後續還需經過 NCC 營運計畫書、建置計畫書、刑事警察局測試等多道流程，整體程序約有 6 至 7 關，且每一關都可能耗費數個月。
井琪預估，若整體流程順利，Amazon Leo 有機會於明年在台正式推出服務。 她也強調，目前 Amazon Leo 定位仍以企業與政府應用為主，本質上更接近透過衛星提供的固網服務，而非一般消費型衛星網路。
至於市場關注的營收規模，井琪則相對保守。她指出，遠傳看待低軌衛星的角度，並不只是單純追求短期營收，而是把它視為提升網路韌性的重要投資。
井琪表示，這不是我們自己重資本支出的項目，所以思考邏輯不太一樣。對遠傳而言，只要市場有需求、對台灣通訊有幫助，遠傳就會積極導入。
此外，她也提到，Amazon Leo 與遠傳 28GHz 頻段資源相對吻合，也是雙方合作能快速推進的重要原因之一。
除了低軌衛星本身，市場也關注遠傳未來是否會與亞馬遜在 AWS、AI 與雲端領域深化合作？對此井琪表示，遠傳旗下雲端子公司博弘雲端，本來就是 AWS 在台重要合作夥伴，因此未來雙方確實存在更多合作可能性。
她也透露，亞馬遜未來不排除在內容、雲端與更多數位服務領域持續擴張，而這些都可能與遠傳既有數位生活與企業服務生態系形成進一步連結。
（首圖來源：科技新報）
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