為降低空氣污染，行政院今年到民國 111 年續補助購買電動機車外，經濟部將協助建立 3,310 站電動機車充換電站，中油負責其中 1,000 站，另將以最高補助 30 萬元方式鼓勵業者加速布設。
在德國、英國及法國相繼宣布 2030 年或 2040 年禁售汽油車後，行政院在考量降低空氣污染，並促進產業發展規劃下，要求經濟部、交通部與環境保護署通力合作發展電動車輛，目標為2030年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035 年禁售燃油機車與 2040 年禁售汽油車。
經濟部工業局在與車輛公會及車輛產業多次討論後，今天發表新聞稿表示，行政院確定今年到 111 年繼續補助購買電動機車外，經濟部未來 5 年也將協助建立 3,310 站電動機車充換電站。
工業局官員指出，其中有 1,000 站由國營事業中油公司帶頭在自營加油站建置，並全額補助；考量使用率，其餘 2,310 站充換電站由業者在高鐵、台鐵周邊停車場及各公有停車場內設置，工業局並補助業者於全聯、7-11 等超商門口設換電站，每站最高補助新台幣 30 萬元。
官員表示，3,310 站充換電站比例為 1：9，未來會因市場狀況滾動調整，若加計去年建置的 1,700 站充換電站，5,010 站總量可符合「新版 5 年電動機車發展方案」推估的 22.6 萬輛需求。
在跨部會合作方面，交通部今年起發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠，內政部建築法規上規定停車空間預留充電管線。環保署修訂空氣污染防制法針對十年以上老舊機車提高污染排放標準，另外將逐步加嚴平均污染油耗要求（CAFE），引導機車產業生產電動機車等諸多配套措施，逐步朝向 2035 年禁售燃油機車目標邁進。
工業局表示，經濟部還將持續致力協助機車產業加速在馬達、電池與控制器等關鍵零組件發展，提升產業價值，發展電動車輛產業。
經濟部於民國 98 年開始推動電動機車使用、100 年推動電動汽車與電動巴士示範運行。數年來已促成在全台建置 800 站汽車與巴士充電站，290 輛電動巴士運行，電動機車累計銷售超過 10 萬台、建置超過 1,800 站電動機車充電站，奠定電動車輛產業發展基礎。
（作者：林孟汝；首圖來源：pixabay）
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