在美國亞利桑那州死亡車禍 9 個月後,Uber 宣布在匹茲堡重啟自駕車的公共道路測試。
匹茲堡所在的賓夕法尼亞州交通部已發給 Uber 通知,允許其進行自動駕駛試驗,不過測試項目的規模縮小。
按照規定,測試車輛目前只能在 Uber 同一街區兩間辦公室之間一條 1 英里(約 1.6 公里)的道路測試,限速為時速 25 英里,約 40 公里。
Uber 還保證車上會配兩個安全駕駛員,夜間和惡劣天氣出現時車輛不會測試。測試車也不會搭載乘客。
今年 3 月 Uber 自駕車撞死一名推著自行車穿過馬路的 49 歲婦人,當時車上的安全員正在用手機看電視節目,時速約 64 公里,撞擊前後都沒有踩煞車。
發生全球首例自駕測試車致死事故,不僅讓 Uber 中斷測試,還讓整個自動駕駛業受輿論質疑。
12 月初,美國網路叫車兩巨頭 Uber 和 Lyft 同時提交 IPO 案。目前 Uber 估值為 760 億美元,想在上市後達到 1,200 億美元。
然而網路叫車業務一邊放緩增長速度,一邊燒錢。Q3 Uber 的網約車訂單金額為 127 億美元,虧損為 10.7 億美元。
現有業務已無法撐起超過千億美元的估值。這個嚴重縮水的自動駕駛測試,不僅是 Uber 要搶占自動駕駛賽道,更想在上市前達到 1,200 億美元估值。
(本文由 愛范兒 授權轉載;首圖來源:Uber)