【Block週記】法規大戰一波接一波,五大車商將測試區塊鏈上車

作者 | 發布日期 2019 年 10 月 16 日 12:25 | 分類 Facebook , Fintech , 區塊鏈 Blockchain follow us in feedly


本週區塊鏈與加密貨幣重要新聞,我們都幫你整理好囉。

Libra 又一個壞消息

Facebook 的加密貨幣專案 Libra,又面臨新的挫折。繼上週 Paypal 宣佈退出 Libra 協會後,本週 Libra 又失去了 Visa、Mastercard、eBay 跟 Stripe 這幾個合作夥伴。

兩大信用卡公司的退出,其實是遭受到美國國會議員的威脅。參議員 Brian Schatz 和 Sherrod Brown,在上週分別寄信給這四家公司的 CEO,信件的大意是,Facebook 和 Libra 沒辦法回應監管機關對於洗錢、恐怖主義和經濟不穩的疑慮,你們若繼續參與在這樣的組織中,監管機關將會用最嚴格的標準檢視你們所有的交易行為,包括與 Libra 無關的支付活動。

這個威脅很有效,畢竟四家公司都是全球規模龐大的企業,不願意冒這個險。目前 Libra 協會剩下的 21 個成員,仍繼續為 Libra 啟動努力著。他們在本週於瑞士日內瓦舉行了正式的管理大會,共同簽署規章,並選出了董事會成員。

成員包含了最重要的推手 David Marcus,他是 Facebook 前任區塊鏈負責人,也是現任 Calibra(Libra 錢包)的執行長。其他董事會成員包含:風險投資公司 Andreessen Horowitz 的共同創辦人 Katie Haun、比特幣錢包 Xapo 執行長 Wences Cesares、線上支付公司 PayU 總顧問 Patrick Ellis 以及線上貸款公司 Kiva 策略長 Matthew Davie。

面對政府與立法部門的全面抵制,Facebook 執行長 Mark Zuckerberg 將在下週(10/23)親自出席眾議院金融服務會聽證會,畢竟 Libra 問題的核心只有一半出在金融,另一半則是對於 Facebook 的不信任。

監管機構全面出擊

無巧不巧,美國金融監管三巨頭在本週也發表了一個共同聲明,要求加密貨幣產業相關企業務必遵守銀行法規。

商品期貨交易委員會、金融犯罪執法網路和證券交易委員會,共同提出的聲明,指出無論使用什麼樣的服務、技術、層次或標籤,都無法改變交易的本質。透過一個資產或服務,產生的經濟活動,就必須受到監管,這不會因為你的企業不被歸類為金融機構而有例外。

美國政府對於加密貨幣非常謹慎小心,儘管上個月比特幣實物交割期貨正式上市,但這週證交會再度否決了另一個比特幣 ETF 的申請。這是比特幣 ETF 企圖闖關一年多以來,又一次失敗,目前尚未定論的申請案只剩下 Wilshire Phoenix 一家。

然而它的前景也不被看好,因為本次否決的 Bitwise 申請案跟 Wilshire Phoenix 都是與紐約證交所合作(NYSE Arca),而證交會的否決理由則將主要的問題都歸在紐約證交所身上,他們認為紐約證交所未能滿足對防止詐騙與市場操縱的要求。

銀行用區塊鏈得心應手,五大車商也要上鏈

加密貨幣正在面對痛苦轉型時,區塊鏈應用則更加多元。全球五大車商將在下個月開始測試一款區塊鏈應用 MOBI,將能夠讓車輛辨識、繳稅、支付過路費整合在一起。

包括 BMW、GM、Ford、Honda 跟 Renault 五家車商共同參與了這個計畫,若能夠順利上路,未來每輛車都會在區塊鏈上擁有自己的獨特位址,並與車主配對,不僅可以用來計算里程,也能與支付系統整合,只要當地政府願意合作,就能夠不用零錢、信用卡也能繳納各種車輛費用。

車商對於區塊鏈充滿興趣的另一個原因,更多的是著眼在未來的自動駕駛市場,區塊鏈將能夠成為車輛紀錄、追蹤、以及共享的平台。

另一個區塊鏈用得火熱的地方在金融業,中國建設銀行上週發表了 BCTrade 2.0 區塊鏈貿易金融平台。這個平台從 2018 年 4 月上線以來,累積交易量已經高達 3,600 億人民幣,參與者包括大型國有銀行、外資銀行以及小型金融機構共 40 多家。

這個平台主要功能就是負責記錄金融機構間的交易資訊,包含債權、單據、報價、國際應收帳款承購、遠期信用狀賣斷等業務,這些龐大而複雜的資訊,需要跨國、跨行傳遞,同時又要加密、不可篡改,而區塊鏈就完美的接下了這份工作。

(首圖來源:Pixabay