本週區塊鏈與加密貨幣重要新聞，我們都幫你整理好囉。
Libra 又一個壞消息
Facebook 的加密貨幣專案 Libra，又面臨新的挫折。繼上週 Paypal 宣佈退出 Libra 協會後，本週 Libra 又失去了 Visa、Mastercard、eBay 跟 Stripe 這幾個合作夥伴。
兩大信用卡公司的退出，其實是遭受到美國國會議員的威脅。參議員 Brian Schatz 和 Sherrod Brown，在上週分別寄信給這四家公司的 CEO，信件的大意是，Facebook 和 Libra 沒辦法回應監管機關對於洗錢、恐怖主義和經濟不穩的疑慮，你們若繼續參與在這樣的組織中，監管機關將會用最嚴格的標準檢視你們所有的交易行為，包括與 Libra 無關的支付活動。
這個威脅很有效，畢竟四家公司都是全球規模龐大的企業，不願意冒這個險。目前 Libra 協會剩下的 21 個成員，仍繼續為 Libra 啟動努力著。他們在本週於瑞士日內瓦舉行了正式的管理大會，共同簽署規章，並選出了董事會成員。
成員包含了最重要的推手 David Marcus，他是 Facebook 前任區塊鏈負責人，也是現任 Calibra（Libra 錢包）的執行長。其他董事會成員包含：風險投資公司 Andreessen Horowitz 的共同創辦人 Katie Haun、比特幣錢包 Xapo 執行長 Wences Cesares、線上支付公司 PayU 總顧問 Patrick Ellis 以及線上貸款公司 Kiva 策略長 Matthew Davie。
面對政府與立法部門的全面抵制，Facebook 執行長 Mark Zuckerberg 將在下週（10/23）親自出席眾議院金融服務會聽證會，畢竟 Libra 問題的核心只有一半出在金融，另一半則是對於 Facebook 的不信任。
監管機構全面出擊
無巧不巧，美國金融監管三巨頭在本週也發表了一個共同聲明，要求加密貨幣產業相關企業務必遵守銀行法規。
商品期貨交易委員會、金融犯罪執法網路和證券交易委員會，共同提出的聲明，指出無論使用什麼樣的服務、技術、層次或標籤，都無法改變交易的本質。透過一個資產或服務，產生的經濟活動，就必須受到監管，這不會因為你的企業不被歸類為金融機構而有例外。
美國政府對於加密貨幣非常謹慎小心，儘管上個月比特幣實物交割期貨正式上市，但這週證交會再度否決了另一個比特幣 ETF 的申請。這是比特幣 ETF 企圖闖關一年多以來，又一次失敗，目前尚未定論的申請案只剩下 Wilshire Phoenix 一家。
然而它的前景也不被看好，因為本次否決的 Bitwise 申請案跟 Wilshire Phoenix 都是與紐約證交所合作（NYSE Arca），而證交會的否決理由則將主要的問題都歸在紐約證交所身上，他們認為紐約證交所未能滿足對防止詐騙與市場操縱的要求。
銀行用區塊鏈得心應手，五大車商也要上鏈
加密貨幣正在面對痛苦轉型時，區塊鏈應用則更加多元。全球五大車商將在下個月開始測試一款區塊鏈應用 MOBI，將能夠讓車輛辨識、繳稅、支付過路費整合在一起。
包括 BMW、GM、Ford、Honda 跟 Renault 五家車商共同參與了這個計畫，若能夠順利上路，未來每輛車都會在區塊鏈上擁有自己的獨特位址，並與車主配對，不僅可以用來計算里程，也能與支付系統整合，只要當地政府願意合作，就能夠不用零錢、信用卡也能繳納各種車輛費用。
車商對於區塊鏈充滿興趣的另一個原因，更多的是著眼在未來的自動駕駛市場，區塊鏈將能夠成為車輛紀錄、追蹤、以及共享的平台。
另一個區塊鏈用得火熱的地方在金融業，中國建設銀行上週發表了 BCTrade 2.0 區塊鏈貿易金融平台。這個平台從 2018 年 4 月上線以來，累積交易量已經高達 3,600 億人民幣，參與者包括大型國有銀行、外資銀行以及小型金融機構共 40 多家。
這個平台主要功能就是負責記錄金融機構間的交易資訊，包含債權、單據、報價、國際應收帳款承購、遠期信用狀賣斷等業務，這些龐大而複雜的資訊，需要跨國、跨行傳遞，同時又要加密、不可篡改，而區塊鏈就完美的接下了這份工作。
（首圖來源：Pixabay）
