近日,在 Zoox 醞釀「賣身」給亞馬遜之際,有外媒報導,通用汽車旗下的自動駕駛公司 Cruise 創始人給 Zoox 工程師發了一封電子郵件,試圖從 Zoox 那裡挖走工程師。
據華爾街日報報導,亞馬遜正在與自動駕駛新創公司 Zoox 洽談收購事宜。如果交易推進順利,亞馬遜在自動駕駛領域的版圖將進一步擴大,Zoox 也會迎來新生機。但這場交易還沒達成最終協議,可能要在數週之後才能敲定。
據看過挖角郵件的消息人士透露,Cruise 創始人 Kyle Vogt 發給 Zoox 工程師的信件表示,「Cruise 願意認可你對 Zoox 的貢獻。在 Zoox 被收購的環境下,你的貢獻及回報很難全部受認可。」目前,路透社暫未看到信件副本。
消息人士表示,信中並沒有提及亞馬遜,但一開始也表明:「寫這封郵件,是因為你們公司可能即將經歷重大轉型。」
Cruise 倒是大方,6 月 4 日就確認消息。「我們正在尋找世界最優秀的人才,不管他們在哪裡工作,也不管他們在做什麼。」克魯斯首席公關 Kristine Boyden 信件說。
不過 Zoox 沒有立即回應報導。據數據公司 PitchBook 資料顯示,截至 5 月 12 日,Zoox 約有 1,100 名員工。不過加州就業發展部門的紀錄也顯示,Zoox 公司於 4 月解雇了 87 名員工。
消息人士稱,Cruise 一直為核心技術招聘人才。
為調整公司規模,Cruise 在 5 月裁員 140 多名員工,被裁人員包括加州帕薩迪納市從事光學雷達研究的工程團隊。
但這不意味 Cruise 會放棄光學雷達核心技術。相反地,Cruise 也於 4 日承認,公司已於 4 月收購德國雷達公司 Astyx。Astyx 有約 60 名員工。
此外,據已倒下的自動駕駛卡車公司 Starsky 兩名前工程師及在 LinkedIn 資訊顯示,Cruise 今年還從 Starsky 僱用了很多工程師。
巨大的自動駕駛市場導致越來越多創業公司湧入,勢必造成自動駕駛人才稀缺。從以上可見,核心技術人才對自動駕駛企業的強大吸引力,這也在很大程度決定一家自動駕駛企業的技術進展與突破。
對賽道玩家來說,培養自動駕駛人才將是自動駕駛領域的重要支撐,而人才的軍備競賽也不會停止。