台灣人每年購買約 80 萬台機車，但大部分的機車成交價格並不透明，再加上近年來，機車價格不斷攀升，要回答一台機車多少錢，其實很困難。我們整理了目前台灣機車市場最暢銷的車款，以及最終成交價格，讓想購車的朋友能夠一眼找出最划算的車款。
隨著疫情趨緩，各車廠為了提振買氣，也紛紛提出購車補貼，今年有打算購車的朋友，現在就是值得好好研究一下的時候了。
今年油價走低，雖然目前略有回升，仍是十年來少有的低檔期，很可能助長消費者購車意願。電動車方面雖未受惠於低油價優勢，但也同步推出較低的電池資費，包含 299/499 騎到飽方案，希望藉此拉抬買氣。
在我們整理機車售價時，也意外發現原來電動摩托車售價在各個級距都很有競爭力，最終售價幾乎只有定價的七折左右，想要入手電動車的朋友，現在看來是個不錯的時間點。
這次的車價對決，統整了政府補助與車廠加碼優惠後的汰舊換新價格，採用人口最多的新北市做為比較基準，並計入煞車補助與車廠加碼購車金。其他縣市的朋友，可以參考這張補貼表來計算。列入比較的資料對象是 125cc 以下的國產白牌和綠牌車，並分成四個級距，讓購車朋友可以依據自己的乘車需求來參考。
菜籃族首選，短距代步小車
菜籃族與短程通勤族，最重視的是輕巧實用，價格划算。在這個考量下，燃油車多數是 100~110cc 的排氣量，電動車則首推 Viva，以各大廠來看，每月銷售量能超過 1,000 台的競爭者是以下幾款。
▲（製表：TechNews）
其中值得一提的是 Gogoro Viva 今年還推出了 Lite 版，少了 SBS 同步煞車跟智慧鑰匙卡，但售價也再降 5,000 元，在新北市汰舊換新補助後，價格甚至可以跌破 4 萬，對於短距離使用的車主來說，很有價格競爭力。
全方位大衆車款，適合所有人的車
這裡是台灣機車市場競爭最激烈的區段，也是一般大眾最常見的幾款熱門車。比較基準是以每月銷量能在 2,000 台以上，最終入手價格壓在七萬元以下，也是最多網友詢問比價的價格帶。
▲（製表：TechNews）
在這個名單中，七期車雖然享有比較多補助，但同樣的車輛售價也跟著拉高，有部分廠商目前仍然在販售六期車，因此取得價位上的優勢，但隨著法規推進，之後就沒有六期車可以買了。Kymco GP 125 在這份榜單再次出現，ABS 版本更加安全，售價也跟着增加了約 8 千元，雖然沒有大改款，但多年來一直是台灣機車銷量常勝軍。
時尚迷人的都會車
女性車款是近年來車廠的新戰場，以前只要比較輕巧，價格低廉就被稱爲女用車，但現在女性車款有了更多時尚造型，加上貼心設計，其中兩大重點就是駐車省力，車身較低。
▲（製表：TechNews）
在女用車的比較中可以發現，售價幾乎都比大衆車款略高一截，其中 Yamaha 尚未更新到七期排放標準，因此在燃油車中略有價格優勢，按照現在的價格走向，新款 Cuxi 的售價可能會落在七萬元左右。
擺着有型，上路更行高階車
對於駕車體驗有更高追求的族群，除了要能滿足一般使用需求外，偶爾想要熱血時，更要能夠展現強大性能。在這個級距，價格影響因素大幅降低，車主更加在意外型、性能和獨特性。
▲（製表：TechNews）
各家的高階 125 車款都有最頂尖的性能表現，定價也直逼十萬關卡，其中 Gogoro S2 ABS 是唯一售價超過十萬元，但在這次疫情後的大降價中，入手價格甚至能低於八萬元，真的是殺到見血，即使是用新購方案，也能夠以不到八萬五千元的價格購入。
隨著疫情降溫，加上政府振興券可能刺激消費，車廠紛紛提出各種購車補貼，購車時直接補貼折的優惠購車金從 1,500 起跳，其中又以 Gogoro 祭出最高直接降 6,000 元的優惠最為誘人。
車廠摩拳擦掌準備迎接後疫情時代的報復性消費，也紛紛升級購車服務，像是線上賞車、預約試騎和購車專人聯繫等，提供消費者更好的購車體驗。
從這次整理的售價比較來看，接下來台灣機車市場將面臨一場激烈的價格戰，Gogoro 幾乎全產品線都殺到七折，燃油車也都有八折左右的優惠，對消費者來說，廠商廝殺越激烈，就更有機會以划算價格入手心目中的愛車。
*本文售價為編輯詢價與網路資料統整，各通路售價存在一定程度落差，請讀者謹慎評估。
（首圖來源：Gogoro）
科技新報粉絲團
加入好友
訂閱免費電子報
