衝刺自動駕駛「全球」第一股!圖森未來遞交 IPO 招股書

作者 | 發布日期 2021 年 03 月 25 日 8:10 | 分類 汽車科技 , 自駕車 Telegram share ! follow us in feedly


圖森未來 IPO 終於來了。紐約時間 3 月 23 日,自駕卡車獨角獸企業圖森未來,正式向美國證券交易委員會(SEC)提交 IPO 招股書,計劃在那斯達克全球精選市場(Nasdaq Global SelectMarket)上市,股票代碼為 TSP,預計發行股份數量和發行價格範圍尚未確定。

摩根士丹利(Morgan Stanley)、花旗集團(Citigroup)和摩根大通(J.P. Morgan)擔任本次上市承銷商。

儘管圖森營收規模不斷增長,但虧損也逐年擴大。2018~2020 年三年間,圖森未來營收為 9 千美元、71 萬美元、184.3 萬美元。三年凈虧損為 4,503 萬美元、8,488.3 萬美元、1.77 億美元。

但這不影響投資者看好圖森未來。圖森未來成立 6 年,累計公開融資金額超過 5.5 億美元,獲得 UPS、輝達和新浪資本等巨頭投資,獨佔自駕貨運領域的獨角獸地位。

另自駕卡車明星新創智加科技(Plus)也正尋求 SPAC 美股上市,高盛美國、中國團隊為顧問。目前智加科技與幾家特殊目的收購公司(SPAC)就合併深入談判,預計未來幾週會有好消息。

圖森未來成長記

相較遲遲未實踐的自動駕駛商用車領域,專注幹線的自駕貨運企業,無疑更能早點改變人們生活,提供更快速便捷的道路運輸服務。這也是卡車自駕領域在美國一直很被看好的原因。

圖森成立於 2015 年,中國上海/北京、美國聖地牙哥和圖森市都有辦公室。圖森未來最早以圖像辨識起家,新浪汽車頻道的識車神器就是圖森開發,可辨識汽車品牌和車型等。

過去幾年,圖森未來潛心深耕技術。 根據招股書,目前公司 839 名員工有 673 人都是研發人員,佔比 80%。

如圖森未來夜間感知方案、聯合采埃孚造自動駕駛客製化硬體,截至去年 7 月,圖森未來卡車自駕車隊規模超過 50 台,並服務 UPS、McLane 等 18 家客戶。

2021 年,圖森未來還會進行首次無搭配安全駕駛員的物流運輸。圖森未來聯合創始人兼 CTO 侯曉迪表示,基於日常營運精細打磨產品,圖森未來演算法已具備不需人工接管的能力。

為了讓卡車系統更穩定,能適應各種複雜環境,圖森未來日常貨物運輸之外,特地在鳳凰城找車流多、甚至人類駕駛都不願經過的路口來打磨系統。在中國,圖森未來也踏上東海大橋,探索上海首批人工智慧試點應用場景的自駕卡車多模式聯運。

推動自駕卡車的商業化方面,圖森未來已在美國開闢多條運輸線路,並有盈利。 去年 7 月,圖森未來與美國卡車製造商 Navistar 達成戰略合作,共同研發 L4 級自駕卡車,並爭取 2024 年前量產。客戶可直接從 Navistar 美國、加拿大和墨西哥經銷商購買自駕卡車。

截至去年 7 月,圖森未來商業化車隊規模達 50 輛,在達拉斯、休士頓、聖安東尼三地建設物流集散中心,商業化頗有斬獲。

平衡中美市場

在美國,圖森未來自駕卡車每週會在鳳凰城和圖森市之間,為 UPS 提供 10 次貨物運輸。新冠疫情期間,圖森未來還提供服務低收入人群食物的非營利組織「食物銀行」(ArizonaFood Bank Network)無償運輸服務。

從披露的合作看來,圖森未來美國商業進程似乎比中國快。對這問題,侯曉迪也不迴避:

身為中國公司,圖森未來的商業規畫一定希望兼顧中美市場。 但從目前人事成本看來,美國貨運司機成本更高,因此收益角度來講,我們更有動力開拓美國市場。美國政策對自動駕駛相對友善,可收費經運。在中國我們需要考慮更多因素。

同時圖森未來也積極開拓中國市場。圖森未來已入選上海市首批人工智慧試點應用「AI+交通」示範場景,開始探索上海臨港主城區、物流園區、東海大橋等地開展自動集卡物流配送示範。

早在一年前,這個場景下圖森未來就累計測試超過 44,974.95 公里。

兩國測試環境不同、法規不同、節奏不同,進度條不一,同一個開發團隊是圖森未來最重要的技術保障。圖森未來並不認同因中美兩地路況不一,因此要打造特定的自動駕駛系統說法。

侯曉迪表示,自動駕駛或人工智慧追求的是系統泛用化能力,泛用化能力越強,系統包容性就越好。成熟的自動駕駛系統有義務解決不同路況的相容問題,要有足夠泛用化能力。

總體來說,先做美國市場後佈局中國市場,這是圖森未來的佈局,如此可取得更多資源,同時快速商業化。

總結

已到來的 2021 年,投資者對自動駕駛的期待更殷切──剛過去的 2020 年,自動駕駛賽道融資總金額 436.3 億元,同期相比增長 136.9%,馬太效應日益突顯,資源開始向頭部企業聚集。

同時自動駕駛商業化應用正在特定場景展開,以圖森未來為代表的公司在自駕卡車領域擁有極大想像空間,也是自動駕駛領域最早商業化的方向之一。不少中國自動駕駛公司也紛紛加入。

隨著圖森未來提交 IPO 招股書,可能開啟自動駕駛企業有更多商業化好消息的大門。

(本文由 雷鋒網 授權轉載;首圖來源:圖森未來

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