美海軍極音速飛彈二次試射失敗,仍然是推進系統問題

作者 | 發布日期 2022 年 07 月 01 日 15:59 | 分類 航太科技 , 軍事科技 Telegram share ! follow us in feedly


美國五角大廈昨日表示,海軍版本的通用極音速滑翔彈體「常規快速打擊武器」,近日試射時因點火系統未能成功運作導致失敗,是繼去年 10 月 20~21 試射後第二次因推進系統問題造成測試失敗,使海軍極音速飛彈計畫遭遇挫敗。

長程極音速武器(Long-Range Hypersonic Weapon,LRHW)與常規快速打擊武器(Conventional Prompt Strike,CPS),是美國陸軍與海軍共同開發的極音速武器項目,透過「通用極音速滑翔彈體」(Common-Hypersonic Glide Body,CHGB),陸海軍再分別微調飛彈外型,以便裝入各自適合的載具,海軍 CSP 將配備在朱瓦特級(Zumwalt Class)飛彈驅逐艦,以及維吉尼亞級(Virginia Class)核子攻擊潛艦,陸軍 LRHW 則使用雙連裝飛彈發射車。

LRHW 和 CSP 是由洛克希德馬丁與 Dynetics 兩家公司於 2010 年代初期聯手研發,Dynetics 負責 CHGB 彈體開發,洛克希德馬丁負責開發推進系統,以及最後飛彈組裝測試。

LRHW/IRCPS 通用彈體 C-HGB,重量 7.4 公噸、直徑 88 公分、最大極速為17 馬赫、射程達 2,775 公里。

去年 10 月 20~21 日美軍曾連續試射四枚 C-HGB 彈體,雖然當時主要測試目標是通用滑翔彈體,但當時四枚中也有一枚因為推進火箭故障而失敗,而根據《彭博社》報導,這次海軍以自家版本的 CSP 搭配 C-HGB 彈頭,仍然遭遇點火系統失效問題。

相較於陸軍版本已在去年 8 月正式命名為「暗鷹」(Dark Eagle),並已開始進行生產與部屬,進度上一枝獨秀,海軍 CSP 的進度則開始落後,而空軍的 AGM-183A 則在三次試射失敗後,於今年 5 月 14 日首度試射成功,因此目前看來空軍已逐漸趕上海軍進度。

雖然五角大廈目前尚未公布有關 CSP 試射失敗的更多細節,但仍然表示有信心按照進度讓陸海空三軍的極音速武器計畫,在 2025 年之前順利服役。

(首圖來源:Lockheed Martin