未來汽車長這樣：虛幻引擎 5 娛樂系統、矩形方向盤、車載 VR

經歷 2021 年線上展覽和 2022 年限制入場，CES 終於在 2023 年滿血回歸。如今 CES 不只是消費電子盛會，更是世界級頂級車展。從人車互動概念到駕駛監測技術，本文總結本屆 CES 2023 多家汽車廠商的技術亮點。

BMW：與人互動的電動概念車

BMW今年發表全新概念車型BMW i數位情感互動概念車Dee，突顯人與汽車將建立更強聯繫。

Dee採用多項創新技術概念，BMW先進平視顯示系統（Advanced Head-up Display）和混合實境互動介面（Mixed Reality Slider）共同組成BMW i數位情感互動概念車的中央控制系統。另一大亮點在混合實境技術充分協調不同感官，車內創造沉浸式體驗。用戶可透過混合實境互動介面在真實環境、駕駛資訊、社交溝通、擴增實境投影及虛擬世界五層級選擇。

（Source：BMW）

Dee還能與人交談，表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進氣格柵共同組成車外人機情感互動模組，汽車能做出「臉部」表情，如喜悅、驚訝或贊同。Dee能打造個性化歡迎場景，透過語言和表情與人最自然溝通交流，透過各種感測器，車輛能辨識人身分和位置，當車輛檢測到駕駛走向車子時，車門會自動打開以示歡迎，除此之外，Dee還可將駕駛者虛擬形象投射到側窗。

福斯：能感測駕駛的車載空調

福斯今年帶來全新福斯ID.7，基於AERO概念車打造，採用福斯MEB平台，續航力達700公里。福斯ID.7配備15吋中控顯示螢幕與AR HUD擴增實境抬頭顯示功能，智慧空調系統可透過鑰匙感測駕駛靠近車輛，提前打開空調，並據陽光等智慧調節空調風向、風速與溫度。

寶獅：可手勢控制的方向盤螢幕

寶獅CES 2023期間發表Inception概念車，採用STLA電動車平台打造，採用寶獅第三代i-cockpit唯我座艙，主打矩形Hyperlsquare方向盤配備螢幕，且支援手勢控制。Hypersquare方向盤還可自動伸縮，藏入儀表板。

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奧迪：即時檢測車輛行駛狀況的車載VR系統

奧迪展示車載VR體驗「Experience rides」，採用開發商Holoride技術，即時檢測車輛行駛狀況並用於VR內容，使兩者同步，乘車者在VR世界獲得和現實乘車同樣的體驗。2023年款奧迪A4、A5、A6、A7、A8等車型，都適用這套VR娛樂系統及套裝配件。

極星：提醒駕駛專心的檢測系統

吉利旗下品牌極星展示Smart Eye駕駛監測系統，能檢測分析駕駛頭部、眼睛和眼皮動作，當駕駛分心就發出信號或聲音警示，減少駕駛分心導致事故。關鍵時刻Smart Eye還可觸發緊急制動。

Sony：虛幻引擎5打造車載娛樂系統

Sony曾宣布和本田汽車合作，今年CES 2023雙方發表全新品牌AFEELA。

AFEELA由本田負責駕駛性能、製造技術、售後服務等，Sony負責娛樂、網路、行動服務等。高通和EPIC也會參與開發，提供高通Snapdragon Digital Chassis汽車解決方案和虛幻引擎5等技術，打造全方位娛樂與視覺技術。Sony尚未透露有什麼服務，但保證提供終極視覺與聽覺娛樂體驗，並結合5G技術提供更多網聯體驗。

高通：同時支援數位座艙和先進駕駛輔助系統的可擴展晶片

高通今年發表首款同時支援數位座艙和先進駕駛輔助系統的可擴展系列SoC：Snapdragon Ride Flex。Snapdragon Ride Flex SoC旨在跨異構計算資源支持混合關鍵級工作負載，以單顆SoC同時支援數位座艙、ADAS和AD功能。為了實現最高等級汽車安全，Snapdragon Ride Flex SoC硬體架構層面向特定ADAS功能實現隔離、免干擾和服務品質管控功能，並內建汽車安全完整性等級D級專用安全島。Snapdragon Ride Flex SoC預整合軟體平台支援多操作系統同時執行，透過隔離虛擬機和支援車輛開放系統架構即時操作系統支援管理程式，滿足駕駛輔助安全系統、支援配置的數位儀錶板、資訊娛樂系統、駕駛監測系統和停車輔助系統的混合關鍵級工作負載需求。