美國參議院投票中的最新版《大而美減稅法案》加速終止對風力發電、太陽能和電動車等產業的補貼支持，對業界投下震撼彈。
華爾街日報、路透等外媒報導，美國參議院在最新版減稅法案中加速終止給予風電和太陽能的投資與生產稅收抵免，2026年起稅額扣抵幅度縮減至60％、2028年起全面取消。
除此之外，在2027年12月31 日之後完工，但無法證明未使用中國零件的風電和太陽能專案，也將被額外徵收稅項，這讓業界感到驚訝。
參院版減稅法案也提早於9月30日前終止7,500美元的電動車相關稅收抵免；在眾議院通關的版本原擬將這項抵免持續至2025年底。
參議院於28日晚間啟動新版大而美減稅法案的表決程序，將進行馬拉松式投票（vote-a-rama）；川普希望該法案能於7月4日之前過關，並送交他本人簽署。
拜登政府過去大力支持再生能源，在《降低通膨法案》（IRA）中給予綠能產業補貼支持，然而，川普政府上任後態度大轉彎，轉為支持傳統化石燃料生產商和核能、地熱與水力等技術。
美國新任能源部長、石油業大亨萊特（Chris Wright）上週五（27日）表示，風電和太陽能補貼「浪費且適得其反」。
特斯拉執行長馬斯克在X平台上發文指出，參院的最新法案將摧毀數百萬份就業機會、對國家造成巨大策略傷害。他痛批該法案「瘋狂、具毀滅性」，慷慨支持陳舊的產業，卻扼殺了未來的產業。
The latest Senate draft bill will destroy millions of jobs in America and cause immense strategic harm to our country!
Utterly insane and destructive. It gives handouts to industries of the past while severely damaging industries of the future. https://t.co/TZ9w1g7zHF
— Elon Musk (@elonmusk) June 28, 2025
華爾街日報分析，馬斯克將蒙受損失，因為特斯拉的許多客戶都申請了電動車、太陽能板和家用電池系統的稅收抵免，特斯拉本身也受惠於電池儲存稅收抵免。
美國能源倡議機構SAFE公共事務主管艾許（Avery Ash）指出，原本的版本只是讓清潔能源發展停滯，最新版本則形同「直接投降」，更有利於中國主導清潔能源和電動車產業。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
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