福特宣佈投資美國 50 億美元，生產平價純電皮卡車

福特宣稱電動車「T 型車」時刻揭曉，將投資美國 50 億美元，採全新電動車平台 Universal EV Platform，生產售價約 3 萬美元的純電中型皮卡車。

福特（Ford）吸取這幾年的經驗，決定找回初心，重現亨利福特 T 型車的精神，設計全新平台 Universal EV Platform，和與之配合的 Universal EV 生產系統，要打造平價、高效率的電動車。

最新產品預計將在 2027 年發表，會是一款美國市場最喜愛的中型四門皮卡車。「這是一輛平價車，卻同時在設計、創新、靈活、空間、駕駛樂趣與養車成本都面面俱到的車。」福特執行長 Jim Farley 表示，這一切將會由美國勞工打造出來。

新生產線嘗試了新的「樹狀組裝線」概念，將原本冗長的生產線，拆開成為三個分散的分支，各自完成部分組裝工作後，再匯流成主線。這三條線分別是前、後車身鑄造，以及結構性電池，匯流後一起送進鎖點區，這裡有所有的掃描器、動力工具和機械手臂，可以集中火力一口氣把各種鎖點完成。

▲ 福特三線同步組裝概念，據稱可以減少 40% 組裝時間。

按照福特說法，新平台減少了 20% 零件用量，鎖點減少 25%，生產節點大幅下降 40%，和前一代福特電動休旅車相比，車上使用的電線長度減低了 1.3 公里，也減輕了 10 公斤。同時，他們將全面改用 LFP 磷酸鐵鋰電池，不再需要鈷和鎳這兩項貴重金屬，進一步壓低成本。新電池將由福特 BlueOval Battery Park Michigan 負責生產，這座電池產線就佔了 50 億美元中的 30 億。

Farley 提出了非常強烈的行銷話術：這款新車的乘客空間比 Toyota RAV4 更大，置物空間則多了前行李箱和後車斗，養車成本則比特斯拉 Model Y 更便宜，售價也更低，一口氣挑戰兩個市場王者。

雖然川普不喜歡電動車，不過福特這項新投資不僅帶來 50 億美元金流，同時創造約 4 千個直接工作機會，還是完美回應了川普讓「美國製造再次偉大」的訴求。