波音 777X 再次延後交機至 2027 年，認證問題恐造成 40 億美元損失

波音公司的 777X 客機原訂 2020 年首飛，商業交機 2026 年，但如今再次延期，最新交機時間為 2027 年。彭博社報導，主要是認證問題，波音首席執行長凱利·奧特伯格（Kelly Ortberg）9 月摩根士丹利會議表示，這些問題使 777X 進度受影響。

777X是全球最大寬體雙引擎客運飛機之一，約600架訂單，主客戶為德國漢莎航空和阿聯酋航空等。漢莎航空已將777X從2026年機隊計畫刪除，分析師指出，延期可能會使波音造成高達40億美元財務損失，自2013年啟動777X計畫，波音已投資超過100億美元。

儘管777X設計基於波音經典777-300ER，但尺寸和效率重大改革，增加可摺疊翼尖小翼，以便配合現在機場登機口。然設計也使安全測試更複雜，特別是美國聯邦航空局（FAA）加強飛機認證監管後。FAA飛機安全認證流程更嚴格，故777X特殊設計使測試通過難度增高。

777X延期對依賴波音滿足需求的航空公司來說無疑是個壞消息，不得不繼續使用老舊且成本高昂的飛機。阿聯酋航空總裁Tim Clark曾表示，已為配合波音而「重大且高成本調整」機隊。儘管如此，部分航空公司仍然願意等待777X。

儘管價格高達4.42億美元，但777X駕駛艙熟悉度和更高載客量仍比空中巴士A350有優勢。777X延期使空巴有更多時間銷售A350，可能削弱波音長途民航機市占率。

• Boeing’s 777X was supposed to lead its comeback, but it has been delayed — again. This is why that’s such a big deal.
• 波音 777X 将再次推迟交付，行业人士估算波音可能损失 10 亿至 40 亿美元
• 波音777X傳推遲至2027年交付　料造成最多40億美元損失

（首圖來源：Dan Nevill from Seattle, WA, United States, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons）