在義大利馬拉內羅的公司總部，法拉利（Ferrari）首次揭露了其首款電動車 Elettrica 的詳細資訊，預計將於 2026 年春季正式發布。
這款車的動力系統由三個電動馬達組成，總功率有可能突破1,000匹馬力。法拉利的首席產品開發長吉安馬里亞·富爾根齊（Gianmaria Fulgenzi）表示，真正的挑戰在於操控性能，而不僅僅是直線加速。
Elettrica的設計不僅僅是為了提供強大的動力，還包括先進的牽引和穩定性管理系統，能夠根據每個輪胎的抓地力調整動力分配。此外，這款車還具備獨立轉向後輪的能力，能夠在轉彎時調整內外側的轉向，進一步提升操控性。
在懸吊系統方面，Elettrica採用了主動懸吊技術，這種技術首次在法拉利的Purosangue SUV上亮相，並在F80超跑中使用。這種懸吊系統用電動馬達取代了傳統的閥門和油液，能夠幾乎瞬時地獨立調整每個車輪的阻尼和車身高度。
法拉利首席執行長貝內德托·維尼亞（Benedetto Vigna）表示，Elettrica將會是一款在路上駕駛體驗獨特的電動車，並強調他們希望展示如何以獨特的方式利用各種技術。聲音是這款車的一個關鍵特徵，法拉利工程師們致力於創造一種真實的電動引擎聲音，而不是模擬的音效。
Elettrica的聲音系統與保時捷Taycan的設計相似，但法拉利採用了一種新穎的方式，透過在後電動馬達的外殼內安裝加速度計，捕捉到的諧波共振經過數位放大器處理，產生的聲音是真實的，而非樣本音效。
在外觀設計上，Elettrica將由Jony Ive創立的設計公司LoveFrom負責，這是該公司首次參與汽車設計。雖然目前尚未公開車輛外觀，但預計將會有一種前所未有的形狀和設計風格。
Elettrica將配備四個車門和四個座位，這意味著它不會是一款純粹的跑車，而是介於豪華旅行車和SUV之間的設計，兼具實用性和舒適性。這款車的續航里程超過330英里，搭載的122 kWh電池包由15個模組組成，法拉利希望在未來幾年內不斷改進電池設計和化學成分，保持其長期的市場競爭力。
隨著Jony Ive的參與，法拉利能否打造出一款真正令人渴望的高階電動車，將成為業界關注的焦點。大家都期待著明年能夠一睹Elettrica的真面目，並聆聽它的獨特聲音。
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