近期在美國陸軍航空隊的飛行員訓練班中，經常充滿了一種不確定的氛圍，許多學員心中都有個念頭，就是自己會不會訓練完後下部隊沒多久，工作就被無人機取代了？
烏俄戰爭爆發之後，美國各軍種開始積極的引入各種無人載具技術，而在陸軍航空隊中，賽考斯基也已經推出了選擇性有人駕駛以及無人機版本黑鷹直升機。
而在訓練期間，一名士官僅花了一個小時就從賽考斯基技術人員手上學到怎麼用平板控制一台無人版黑鷹直升機，進行了一趟 70 浬長的貨物運輸飛行任務，這讓正在受訓的直升機學員危機感加深。
而美國陸軍也已經確認，將把目前 30,000 名現役直升機飛行員團隊中裁減 6,500 人，並確保技術精湛的飛行員能夠持續留在陸軍航空隊服務。
此外，有了無人機後，陸軍對於直升機飛行員的要求也將提高，目前正考慮將飛行員訓練外包到授權承包商，預期能夠訓練出比陸軍自己的飛行學校更優秀的飛行員。
需多現役直升機飛行員表示，雖然對於職涯外來有一定顧慮，但是陸軍也曾經表明不可能讓直升機飛行員相關技術和訓練能量徹底流失，因此未來肯定會有一定數量的直升機飛行員，不過將會是技術優秀的人才能留下。
尤其是在今年 1 月華盛頓特區一架黑鷹直升機與客機相撞的慘劇，讓美國社會對於陸軍訓練的飛行員素質產生疑問，加上無人機將快速普及，未來陸軍飛行員將會快速走向精英主義。
（首圖來源：Stealthy）
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