面對地緣政治風險與電子戰技術的不斷演進，各國積極推動 「去紅供應鏈」 策略，強化自主國防科技的關鍵能力，台灣新創互宇向量專注於高精度慣性導航系統（INS）研發，成為台灣少數能提供「抗干擾、高可靠度」核心解決方案的供應商，提升軍用無人載具電戰防線實力。
根據專門提供全球航空航太、國防、電子和動力系統產業市場情報的 Forecast International 市場報告預估，2024 至 2033 年全球軍用無人飛行載具市場將產生超過 3.4 萬具需求，累計產值高達 512 億美元。
互宇向量自主設計與製造的光纖陀螺慣性導航技術，以及「一步式」整合服務解決方案，已成功進軍海外國防與航太市場，核心技術是提供「慣性導航一步式整合服務」，能確保無人載具在 GNSS 訊號遭受干擾或欺騙的極端環境，仍能持續提供高精度的姿態、航向及定位資訊。
互宇向量執行長鍾宏彬指出，過去台灣高階防禦系統多仰賴歐美軍規供應鏈，面臨出口許可限制與漫長的交貨期，互宇向量作為核心技術供應商，其本土化替代方案具備快速導入、快速整合、快速量產的優勢，有效填補「去紅供應鏈」後的關鍵技術缺口。
鍾宏彬指出，真正的國防科技自主，在於掌握核心技術，並建立民主同盟產業合作供應鏈，而互宇向量的光纖陀螺慣性感測技術已突破傳統限制性供應鏈的依賴，矢志成為推動台灣國防科技升級與供應鏈量能走向國際的堅定力量。
身為合作夥伴的翔隆航太執行長李奕儒表示，翔隆航太作為自主研發無人載具的領導廠商，深知導航系統的可靠度是任務成功的基石，而互宇向量的慣性導航核心技術，目前與翔隆在無人載具研發深度整合，共同打造出更具韌性和競爭力的本土供應鏈。
互宇向量跨足國際市場，同時在本土國防科技供應鏈中扮演關鍵角色，包括國防科技的無人機、高風場域 VTOL 巡檢機型，以及船艦巡檢 UAV 系統，以及低軌衛星領域與國家太空中心合作的太空積光晶片與感測平台研製案，更與多家 UAV 整合商密切合作，提供高階 INS 整合方案。
（首圖來源：互宇向量）
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